本文章最後由 rex594268 於 2016-4-9 18:09 編輯
在三輪車種逐漸增加的這個年代
Aprilia Taiwan特地引進Gilera Fuoco 500
提供給喜愛三輪種的車友們一個全新跨界的選擇
更在現場展示多台旗下當家車種，讓大家好好體驗Aprilia的義大利魅力
首先由賴董事長致詞
他表示，引進Gilera Fuoco 500是為了讓各位車友們可以體會不一樣的三輪車樂趣
一台可以兼顧通勤，越野，長途旅行的多功能三輪車
可以讓你好好體驗過彎的極限，越野的靈魂以及通勤玩樂的隨心所欲
接著由黃俊溢協理致詞
黃協理表示，除了Gilera Fuoco 500之外
進化過的SR MAX RF也是今年的主力之一
希望各位車友們可以好好的體驗進化過的懸吊與煞車系統
相信一定會令大家滿意
而在致詞結束之後，我們就趕快來看看實車吧!!
Gilera Fuoco 500!!
我們就趕快來看看這台來自義大利的三輪車究竟有何不同吧!!
原廠搭配的是短風鏡，強調運動風格
並配有小燈，增加夜間識別性
前方向燈採用分離式設計，提升辨識度
大燈的部分，則是使用鹵素燈與魚眼做搭配
打開電門後發動，依序是小燈，近燈(左)，遠燈(右)
採用金屬前保桿，避免前方散熱水箱受到撞擊
車輛的型號則就印在車側殼上，並有線條彩繪點綴，提升整體質感
椅墊採用紅色車縫線點綴，提升運動感
前座座位上更有防滑塊設計，避免進行劇烈操駕時前座的滑動
椅墊後的GILERA字樣，並採用類碳纖維押花設計來增加質感
金屬後扶手
車鑰匙上的按鈕則可以遙控直接開車廂
車廂長而且寬，但不確定放不放得下安全帽
低下頭一看，裡面還暗藏一個小地方可以收納車廂內的小東西
在車箱的側邊有一個專放手機的位置，十分的貼心
而另一邊則是車廂燈與點煙座，十分的實用與便利
儀錶板的部分，採用雙環表式設計
轉速與時速的部分採用指針式儀表
而時間里程油量等行車資訊則是靠中間的液晶儀表顯示
原廠就使用外露式把手設計，這樣就可以不必特地在花錢改裝囉~
左邊總成依序為遠近燈開關，方向燈開關，喇叭按鍵，還有駐車燈開關(紅)
右邊總成
依序為熄火開關(紅)，傾斜鎖定系統開關，MODE切換鈕(圓)，電發按鈕
(而何謂傾斜鎖定系統? 文章最後再跟大家說明)
可折式掛勾，便利性十足
而手煞車拉桿位置就在掛勾的下方
車身銘牌則在後側殼上，並搭配線條彩繪點綴，提升運動風格
後壁震採用雙槍預載四段可調式後避震
而後輪則採用14吋，型號與尺寸為MICHELIN CITY GRIP 140/70/14
後卡鉗採用240mm圓形固定碟盤搭配對二活塞卡鉗，並附有手煞車設計
前輪採用12吋
型號與尺寸為MICHELIN CITY GRIP 120/70/12
而前煞車系統採用240mm圓形固定碟盤搭配對二活塞卡鉗
前懸吊採用平行四柱式懸吊系統除了路感明顯，過彎穩定性與靈活度兼具
前後腳踏則都有白鐵踏版，都十分的有質感
而腳煞車踏板則在右腳踏這邊只要踩下去就是一次鎖定三個卡鉗進行煞車
原廠採用白鐵排氣管，並附有防燙蓋，十分的貼心
後方向燈採用分離式設計，可以有效提升辨識度
雙圓燈式的後煞車燈，運動感十足
最後要跟大家說明，這台車最特別的地方就是...
"電子油壓懸吊鎖定系統"
就是透過電子信號控制油壓，油壓會與一組在連桿機構上的卡鉗連動
只要手動按下開關後就會鎖定扇形碟盤，令車身在原地就算傾斜也可以保持平衡
而停車鎖定後只要再度騎乘，就會自動解除鎖訂，車輛即可恢復前輪傾斜機制
這種手動鎖定，自動跟手動解除皆可的設定，非常的實用
最後附上Fuoco 500的諸元表(原廠提供)| 排氣量 |
492.7 cc
|
內徑
|
94 mm
|
行程
|
71 mm
|
燃料
|
95無鉛汽油
|
壓縮比
|
10.5: 1
|
最大馬力
|
40 HP (29.5 kW) 在 7,250 rpm
|
最大扭力
|
46.5 Nm 在 5,250 rpm
|
排氣系統
|
閉環系統與氧傳感器和三元催化轉換器。
|
氣門正時系統
|
SOHC(單頂置凸輪軸),4氣門,電子燃油噴射。
|
點火系統
|
電子感應與廢氣和集成在CPU注射可變提前,電子防盜器和噴油泵與鎖車傾斜。雙點火
|
啓動系統
|
電子
|
冷卻系統
|
液體與三通調溫
|
變速箱
|
CVT自動變速
|
離合器
|
乾式離合器與離合器減震彈簧
|
車架
|
雙搖臂,高強度鋼管結構
|
前懸吊系統
|
平行四柱式鋁合金懸吊,行程85mm
|
|
電子油壓懸吊鎖定系統
|
後懸吊系統
|
雙油壓避震系統,有4段預載,行程110mm
|
制動系統規格
|
油壓腳踏剎車系統、停車後輪手煞系統
|
前制動系統
|
240mm雙碟盤與雙活塞卡鉗
|
後制動系統
|
280mm單浮動碟盤與雙活塞卡鉗
|
前輪框尺寸
|
鑄造鋁合金12吋
|
後輪框尺寸
|
鑄造鋁合金14吋
|
前輪尺寸
|
無內胎120/70-12”最大承重195KG
|
後輪尺寸
|
無內胎140/70-14”最大承重315KG
|
長度
|
2245 mm
|
寬度
|
790 mm
|
軸距
|
1,550 mm
|
前輪間距
|
465 mm
|
座高
|
785 mm
|
油箱容量
|
12 公升(含1.8公升預備油)
|
另外附上義大利官網諸元表連結
像這樣的三輪車，是不是看的令人好心動啊?
而Fuoco 500實際騎乘的感受又是如何呢?
就期待之後的深度測試報導吧
至於Fuoco 500的價格...
很抱歉，今天在發表會上並沒有公佈價格
Aprilia Taiwan表示，目前將進行一些市場調查
針對車友們的使用習慣，可接受價格等等資訊進行調查
等市調結束之後，會在兩個禮拜內將價格訂出來公佈告訴大家
因此對Fuoco 500有興趣的車友們，請密切注意官網訊息呦
再來讓我們來看看進化過的SR MAX...
aprilia SR MAX RF!!
首先我們可以看到，經過原廠授權與當家跑車RSV4 RR相仿的車身彩繪塗裝
與RSV4造型相似的車燈造型，十分的具有運動風格
短牌架搭配又高又迷人的翹屁股，從後方看會令人誤以為是台跑車
除了彩繪塗裝，這台車又有哪些高質感與高性能的配件呢?
就讓我們來仔細的瞧瞧吧
首先是卡鉗的部分，由原本的單二卡鉗升級為Brembo對四卡鉗
大大的強化了制動性，令安全性大增
SR MAX版本
SR MAX RF版本
再來看看後避震的部分，則是原廠提供車輛請Ohlins特地訂製的專用款式
由四段可調式油壓式避震升級為Ohlins掛瓶預載可調式後避震
而在獲得了Ohlins的加持之後，穩定性與安全性更是飛躍性的大增啊!!
SR MAX版本
SR MAX RF版本
相信在看完介紹之後，車友們一定都會對價格感到好奇吧?
其實Aprilia Taiwan早就在3月初的時候就公佈囉~
建議價格為238000
這樣的價格與配備，簡直就完封國產車種啊!!
可惜的是該車還是沒有搭載ABS，成為唯一令人卻步的原因
而SR MAX RF的實際騎乘性能如何?
請期待之後的深度測試報導吧!!
而在看完車之後，當然就是...
看妹啦~~~
阿筌怎麼可能忘記大家的福利呢?
花花
Ma Niu
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-12-18 17:09 編輯
|
235
53049
