賽事總監 Mike Webb 說明 Qatar站 Moto2 Jump Start事件

MotoGP · 2016-4-2 11:19

本文章最後由 nzj323 於 2016-4-3 00:43 編輯

賽事總監 Mike Webb 說明 Qatar站 Moto2 Jump Start事件9920|Moto2,2016小老婆汽機車資訊網

MotoGP Race Director (賽事總監) Mile Webb 談論到有關於  Moto2 在 Qatar站發生的 Jump Start事件。

Moto2 在  Qatar 站的起跑 Jump Start事件讓8位車手受到處罰，但卻出現2種不同的處罰方式。

這樣的作法造成一些混亂，不過 Race Director Mike Webb 希望說明白什麼是 Jump Start 的定義

以及當時在  Commercial Bank Grand Prix of Qatar 究竟是發生什麼事情，

為什麼對於同一件事件會有2種不同的判罰。

首先，你能說明一下什麼是 Jump Start嗎？

「Jump Start 的定義是，在紅燈階段時向前行，這是一件事實問題，

而不是他在比賽中是否已經取得優勢。

另外在這起事件中的判斷上，對於在紅燈階段有移動但又再次停止，

直到紅燈熄滅才又起跑的車手來說比較好一些。

「在這起事件中，他們如果已經移動了一段長距離，

那我們會看他在紅燈熄滅時真正起跑的位置點在哪裡。

在 Qatar，所有的 Jump Start 判罰標準是"實際上"在燈滅之後的起跑。

什麼原因造成一起事件有2種判罰？

「我們的錄影機的錄影播放系統有些問題，造成 Jump Start 攝影機有些無法顯示影像。

然而我們能夠判斷出 6位車手 Jump Start，並且立刻通知車手進行判罰  Ride Through Penalties(俗稱:得來速)。

「當我們的系統正常之後，我們再度找到2位 Jump Start 的車手，Morbidelli 和 Cortese，

但這花了一些時間。規則上說，Ride Through Penalty 的處罰必須在比賽結束前 4圈執行。

當時要  Ride Through 已經來不及了，因此以標準損失時間：20秒來代替判罰。

我們都知道 20秒不能代表真正 Ride Through Time (得來速通過的損失時間)，

每條賽道都不一樣，所以我們要求  GP Commission研議這項規定。

有些車迷質疑，Mobidelli的 Jump Start是最明顯的，為什麼判罰時間這麼晚？

「有些車隊也紛紛表示，Morbidelli Jump Start 是最明顯的，那麼為什麼我們不立即進行處罰。

最明顯的證據就是為什麼我們要有 500fps 錄影機在紅燈時都要照向每位車手。

雖然在電視上看見 Jump Start，但無法確定在燈滅前到底是哪位車手真的有違規，

所以即使是電視也無法作為車手 Jump Start的依據。

當然，我們也來不及依賴賽道旁的工作人員回報 Jump Start，所以Jump Start的專門相機是唯一證據，

而不是其他車隊在Pit圍牆上看見什麼。」

最後，對於有人投訴起跑燈似乎在閃爍的問題？

「我們聽到有關於燈光閃爍的說法，但在確認錄影畫面後，並沒有任何異常，

而我也不能讓他們在我後續的測試中胡作非為。

我們同時要檢查時間，它們(指燈滅時間) 剛好是3秒鐘，根據規範的2-5秒是符合的。」

2016.03.23文 #Qatar
http://www.motogp.com/en/news/2016/03/23/mike-webb-discusses-moto2-start-in-qatar/196465

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