VJR110/MANY110 不專業改裝傳動分享

我來回饋一下  我配2號的配置


延續樓主話


比較穩定的配法是全7.5或7x3,8x3 搭配仕輪雷霆1600轉



我離合器碗公是沿用原有的 NVT 離合器碗公組

用起來  起步一敗 過8000轉  但是有力道 覺得油門很飽滿的感覺
            順順起步  5~60來騎順暢 不抖 (因為離合器組是舊品 但是不會抖)
比起我之前配置的 高轉暴震  起步之後就感覺速度上不去  還要好很多了

tokyo0921 發表於 2016-10-5 19:54
我來回饋一下  我配2號的配置

沒錯~新普利盤過600-1000公里會再降轉
個人順順騎是600公里後明顯轉速就不這麼高
因為新盤有油 所以目前這樣配置剛好
會越騎越紮實 尾速剛開始不準(但也有一定水準)
過一陣子上去不是問題的
剛配好我會抓 直線平路路段 全油門
油門全開下去 過2.5~3秒至少要到8500轉
碗公離合器抓不抓得住也是重點 你的後組起中速不抖動 紮實順暢的話就不需更換
如果是空轉而無力 那後組要記得搭配好~

VJR125新版2號配法也建議用雷霆1600轉大彈簧嗎
碗公離合器 為臺南金皇

08426 發表於 2017-7-7 01:19
VJR125新版2號配法也建議用雷霆1600轉大彈簧嗎
碗公離合器 為臺南金皇

對 但是要選仕輪這牌的
因為每一家改裝牌大彈簧
標榜的轉速 跟實際的下壓kg會有差
除非是買到同一廠做的大彈簧

碗公離合器 是哪家不重要
重要的是搭配得當 抓得住 但不完全抓過緊
產生點扭力出來在接合最不錯
小彈簧剛好不過軟or過硬

08426 發表於 2017-7-7 01:19
VJR125新版2號配法也建議用雷霆1600轉大彈簧嗎
碗公離合器 為臺南金皇

大彈簧或許有更好的配法 沒有一定
但是我當初吃飽太閒試了各廠牌9條新的軟硬去測
1條試約2-3天換另1條
這條對我來說是比較喜歡的轉速 瞬間油門加速也很理想
用到後面 幫別人配 也不會說很容易彈簧熱衰退疲乏

VJR125新版有什麼跟110不一樣的地方要調整嗎

小弟2號普利盤 原廠大彈簧改裝碗公離合器 改裝開閉盤 使用都不到500公里

08426 發表於 2017-7-8 17:45
小弟2號普利盤 原廠大彈簧改裝碗公離合器 改裝開閉盤 使用都不到500公里

過1000公里後 轉速會降 那時再調整
往你想要的速域去調

個人認為VJR比原廠好用的改裝開閉盤很少
改裝開閉盤比較容易壞的風險 焊接處斷裂 漏油 遇過不少
漏油蠻常發生 原廠也是有機率會漏
只是不像改裝開閉盤油封容易
可能也有不錯的改裝開閉盤 但是我玩過4家改裝開閉盤 都不太理想
雖然加行程 但不代表發揮的出來 甚至有可能比原廠開閉盤加速差
溝巢有的還做很斜 拉轉容易過頭  得靠你的調整去配合