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關於殘酷擂台 機油好壞之疑問

来源: 詢問 novertexnospeed 2016-3-17 10:23 只看這個作者 |閱讀模式
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小弟看了測試的數據, 有疑問.
為何後面的三家國際大牌的油的轉速都可在7900以上,
轉速普遍高過台製光陽, 但是馬力輸出卻不如台製光陽?

是那邊出問題了?
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網友回覆3

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R牌M牌跟原廠你可以各買兩罐來試試.

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第一罐會機油打架,不準,第二罐才能感覺出真正的差別。  發表於 2016-3-17 13:18
本文章最後由 兔寶寶羊妹妹 於 2016-3-17 18:01 編輯

https://www.youtube.com/watch?v=ZwC5UyTkxy8
機油-(低溫變濃厚.高溫變稀薄),馬力來說這溫度剛好符合這(新車)的密合度,
越濃厚油-新車摩擦阻力大-馬力相對下降,同樣規格10w50來說.
各廠牌在(例如80度up)工作溫度會不同結果,

拿一台行駛5萬公里程以上舊車,來測試結果,可能情況又會不一樣了,
而且每一台車的(壓縮比.工作溫度)都不依樣,
要發揮出該車馬力要密合度剛好,
1.太稀薄會震-以國產新車工作溫度比較適合5w機油.引擎壽命也會比較長有力,進口高壓縮比10w-熱油快沒差
2.太濃厚摩擦阻力大(20w機油要用5瓶以上,馬力才會出來,前5瓶機油都會打架,哈~)
相對溫度也容易上升快-摩擦大呀~

http://bmwservice.livejournal.com/27699.html
比較擔心使用里程後長期循環的積碳指數,累積的碳比油更具有摩擦力,

最影響馬力1.汽缸+汽門輕量化2.輪組輕量化3.傳動輕量化
測馬力有分1軸馬力2輪馬力
我比較想看輕量化輪組的馬力結果,
4#
k11work 2016-3-18 11:15 只看這個作者
轉速高不代表馬力大
最大馬力輸出點後的轉速區域
馬力反而是下降的