去年下班途中的車禍(有影片)是否該送車禍鑑定

基本上申請鑑定也省不多...撞上你前段你雖..撞上你後段還有機會翻盤....摸摸鼻子賠吧...除非對方獅子大開口...所以第三人險真的不要省....但白車的危機意識說真的也蠻差的...眼前一台車正要左轉到自己車道....就算直行也要預測一下對方是否不管你繼續行進...踩煞車的同時已經撞上等於沒煞....

burgman4782 發表於 2016-3-3 14:24
可憐我們看不到youtube，不能用facebook，不給用谷歌。。。。

這樣的待遇全球不超過個位數吧。 ...

這樣 能看嗎 ?

再 不能看 我也沒辦法了 ... ...

去買第3人責任險阿 這種小碰撞有保險你根本就不用上來這邊PO文了

車都養的起了一年3-4千元的第3人責任險會買不起嗎?

以影片來說你送鑑定結果還是一樣的 送了也是白送就乖乖的賠錢吧

你要慶幸對方不是2B1A車種 不然賠到你晚上抱著枕頭哭都會

這個送鑑定結果應該不會差很多,路線很明顯沒有要左轉呀
況且他左轉方向燈都熄了3秒左右也有閃你大燈

所以樓主您是以為自己都知道路上的人在想甚麼嗎??

看了這台車一眼  喔  這個人是要左轉  然後就撇過頭開自己的車 這樣嗎?

而且您甚至沒有停下來的意思耶0.0

轉彎車未讓直行車  很明顯阿...

不用..

改判的機率不高

你要送送看也是可以.....不過基本上應該沒有用

是可以送送看，可能會有些落差但是應該不大
公司車就看看有無第三人財損可以理賠吧...

是這樣的 我去年八月一號時下班開著公司車準備回公司
然後在路口要左轉時 有臺直行車過來但是他打著左邊方向燈
因為他快到停止線時都沒打掉 當時我以為他也要左轉所以我就跟著左轉了
後來就發生碰撞了 影片1分34秒處 是對方後方車輛的行車記錄器
https://www.youtube.com/watch?v=HtIeuAxZ7mM&feature=youtu.be
但影片中他其實是剛從路邊出來然後才打左方向燈 可是他也很晚才打掉
加上我被貨車擋住視角所以沒有看到他是從路邊出來
後來肇事因素是我100% 轉彎車未禮讓直行車
可是我覺得他方向燈快到路口還沒打掉所以造成我誤判..
現在和解談不攏 對方要走法律途徑 所以才想說要送車禍鑑定
不曉得這樣子的話我送車禍鑑定會不會最少不是100%?

如果樓主聲請鑑定，的確有對造的駕駛行為是與有過失，複稱肇事次因的機率，但是在案件只是單純的民事，例如：對造的身體無受傷，
車輛又是若干的年份、請求的損害賠償若非回復原狀，而且樓主也不是被害人的時候，
或許損害賠償義務人與請求權人談判的技巧，則是本案相較重要的部分．

附錄本文所及法條全文：
民法第 217 條：               
損害之發生或擴大，被害人與有過失者，法院得減輕賠償金額，或免除之
。
重大之損害原因，為債務人所不及知，而被害人不預促其注意或怠於避免
或減少損害者，為與有過失。
前二項之規定，於被害人之代理人或使用人與有過失者，準用之。

道路交通安全規則第 94 條：               
汽車在同一車道行駛時，除擬超越前車外，後車與前車之間應保持隨時可
以煞停之距離，不得任意以迫近或其他方式，迫使前車讓道。
汽車除遇突發狀況必須減速外，不得任意驟然減速、煞車或於車道中暫停
。前車如須減速暫停，駕駛人應預先顯示燈光或手勢告知後車，後車駕駛
人應隨時注意前車之行動。
汽車行駛時，駕駛人應注意車前狀況及兩車並行之間隔，並隨時採取必要
之安全措施，不得在道路上蛇行，或以其他危險方式駕車。
汽車行駛於大眾捷運系統車輛共用通行之車道時，聞或見大眾捷運系統車
輛臨近之聲號或燈光時，應即依規定變換車道，避讓其優先通行，並不得
在後跟隨迫近。但道路主管機關另有規定者，不在此限。

車輛行車事故鑑定及覆議作業辦法第 8 條：               
鑑定意見書應載明下列事項：
一、囑託 (申請) 者。
二、當事人。
三、一般狀況。
四、肇事經過。
五、肇事分析：駕駛行為、佐證資料、路權歸屬、法規依據。
六、其他。
七、鑑定意見。
前項鑑定意見內容應加註下列肇事主次因說明：
一、雙方當事人僅一方有過失者，以肇事原因表示之，另一方以無肇事因
    素表示之。
二、雙方均有過失，且過失程度相同者，以同為肇事原因表示之。
三、雙方均有過失，但過失程度不同者，較重之一方以為肇事主因表示之
    ；較輕之一方以為肇事次因表示之。
無法做成決議時，得將分析意見提供囑託之司 (軍) 法機關或申請人參考
。


法規來源：

來到鬼島台灣就是要極度注意人、事、物達到草木皆兵，真真假假、假假真真變化萬千，建議你早點換工作吧，你的觀察能力太差，現在要當駕駛師機必須有透視能力人肉X光機，觀心術一眼看穿人心，一切真真假假皆皆現出原形。