Cygnus-X改GTR開閉盤等傳動問題請教

小弟我目前是三代戰改GTR開閉盤上座+迎光大彈簧，珠子8*3，8.5*3其餘原廠
但是這陣子騎下來，油耗變差(不到30)，起步轉速爬升很快，但是感覺加速感沒出來(車行說磨合期)，平地單人75kg尾速只有99....(12吋胎GTR?)

改完騎了3000公里左右，最近雙載爬坡整台車都在抖，以前原廠設定能上的坡，現在上去非常非常吃力(不知道是不是後組碗公磨損，畢竟用了18000公里)

想請教各位高手，有什麼配法可以改善?我只是想要好騎，起步與爬坡比原廠好，但是尾速延伸不要目前設定這麼差
單人體重75，雙人120，單/雙載比例:2/8

PS:沒回原車行是因為說出需求後聽他推薦這樣改，騎起來不是很優，不想再回去給他唬

感謝各位高手賜教~

你體重多少…雙載比多少 雙載最重多少

我也是 三代戰裝GTR開閉盤上座  90KG 也是101  103

普利盤28S(原廠三代前普利組) ：

墊片:原廠續用

風葉：原廠續用

壓板：原廠續用

滑件：原廠更新

普利滾珠： 三代原廠珠 10 (G)

壓力彈簧（大彈簧）：仕輪1500轉大彈簧

離合器：(橘色)極限離合器-小彈簧1000轉

離合器蓋（碗公）：仕輪一代六爪碗公(無斜劃線的)

大彈簧座  料號:3UH-E7684-00 (用改裝大彈簧要換座)

GTR開閉盤  料號:4CW-E7670-00

GTR開閉盤油封  料號:93104-41801

GTR開閉盤O型環  料號:93210-43800

日製導銷  料號:50W-17664-00

日製軸環(滑)套  料號:50W-17674-00

日製勁戰皮帶  料號:5ML-17641-00

全照我這樣配能跟全新G6原廠 150同一個車身沒問題(同300公尺)兩位車手要體重一樣才行

車種必需是：XC125M(1CJ3)同款或之後的車種才不必更動前普利組(定期更新)，之前的勁戰車系要改28S

平路逆風雙載還有103km(GPS)

  這我的配置

  我看樓主大概把混珠改回原廠珠

  外加壓力彈簧（大彈簧）：仕輪1350轉大彈簧或1500轉

  跟日製勁戰皮帶  料號:5ML-17641-00 足以

  改裝離合器蓋跟離合器看個人，樓主體重算標準，如果是原廠沒打滑感就不用換，原廠畢竟最耐用

混珠是早期100％過期的產物…早些年玩車克數不足，才想到土炮混珠湊克數，現在0.5克改裝珠一堆…

用膝蓋想也知道珠平均推出比較好…還是…平均推出都會有幾顆磨損度不均了

普利盤沒平均的微震動，長崎下來不會有蛋糕而是壞更大條的(普利盤是小條)看他連那運作就知道…

國外雙曲道盤除外那也是設計上的不同

原廠盤溝道短 高速被限制

如果用原廠盤 GTR開閉盤 又壓硬彈簧 珠子又放輕

最多只有加速 中高速推力會較差

所以要提升加速與尾速 最好換塊改裝盤去配


大彈簧也不需要太硬 大概1200~1000內

要加速好用1200轉 喜歡跑高速用1000轉

選擇好之後 珠子只要依轉速去配就可以

看你要訂在8千轉拉速 8500轉加速 或是9000轉

轉速配的越高 加速越快 但低速不好騎 這你可以自己決定

所以你只要換個盤組 大彈簧 珠子 這樣就有不錯的加速

有配好 單人75表速110沒問題 雙人也可以 只是要拖一下

要更好再換離合器組

你先把珠子換回10g
再換一個劃線碗公試試

全部換回原廠就好，珠子輕1G即可。
我曾換用過GTR開閉盤，也就是迅光的開閉盤，說實在的不好用，轉速域變得很怪。

推薦aRacer新出的mini 4C

改個前組再上馬力機 針對原廠凸輪的出力點

刁一下點火角度和供油
－－－－－－
噴射車要順暢推力和穩定度 還是得回到電腦

不過好不好騎看個人了，像大家在說的TIGRA150是原廠等級的外掛車種(輪輸出有13.5??)

SMAX同樣水冷卻走RV路線，舒適度就不是TIGRA可以比擬的

版主騎車的時候可以轉換一下心情，勁戰難能可貴是在操控性 而走馬看花也是一種風景