Movistar Yamaha MotoGP 發表 2016 塗裝及展望

Yamaha 廠隊齊聚在 Barcelona 準備發表 2016賽車塗裝，以再現 2015的榮耀。



Movistar Yamaha MotoGP車隊在星期一(1/18)發表了 2016年賽季的賽車塗裝。

Yamaha 廠隊是第一個公布 2016年塗裝的車隊。

2016年對於車隊及車手來說是一個轉折點，新的技術規則包括統一軟體以及米其林輪胎。



在經過 2015年精采的賽季之後，

Movistar Yamaha MotoGP 車隊以近乎完美的姿態拿下世界冠亞軍，

Yamaha的 Lin Jarvis 認為什麼都不會有所改變，專注的重點仍然不變，

「沒有理由在車庫中隔一道牆。我們的優勢之一團隊的合作。

如果我們在中間放了屏障，將會是個有問題的車隊、車手和工程師。

事情已經過了，正如我所說，我們知道這兩位車手都互相競爭。

也如 Jorge 所說，如果 Valentino 是他的主要競爭對手之一那會是件好事，

這代表 Yamaha 走在最頂尖。

這是我們主要目標：擊潰我們的競爭對手。」



MotoGP製造商正面臨軟體以及輪胎的改變，這是一向非常大的改變，

工廠日以繼夜的工作，準備在 Qartar的第一場比賽。

Yamaha MotoGP團隊領導 Kouichi Tsuji 非常瞭解工廠車隊所面臨的這項新挑戰，

「我們總是在研發賽車以贏得冠軍。現在，我們工作並且研發賽車讓輪胎儘可能發揮。

這代表最大的挑戰是即將改變的軟體及輪胎，我們要如何同時設定好兩者，

讓輪胎能夠發揮到最大極限，這就是我們的挑戰。」



MotoGP 世界錦標賽，Jorge Lorenzo 仍保留他的標誌數字 99 準備捍衛他的皇冠。

在沒有太多新輪胎及電子系統經驗的情況下，Lorenzo 仍保持樂觀態度，

「嗯...我很幸運在 2008年，第一年在 MotoGP使用 Mochelin 輪胎，但感覺我已經忘了。

但我瞭解這顆輪胎的使用方式完全與 Bridgestone完全不同。

你必須提前煞車，並且提早鬆開煞車。

理論上他對我會好一點，但在我們練習更多賽道以及花費更多時間以前我們不會知道。

我們要求 Yamaha 在電子系統以及輪胎上做改善，提升前輪一點。

我們要求 Yamaha去瞭解電子系統多一點，研究如何打造與去年接近的電子系統。」



此外，Movistar Yamaha MotoGP 的 Valentino Rossi 雖然在 2015最後一場比賽中錯失冠軍，

但在 2016年仍會力拼他生涯第10座世界冠軍，

「 Michelin 和 Bridgestone 輪胎非常不同，尤其是在設定的部份。

如同我們在過去從 Michelin 到 Bridgestone ，我們修改了賽車許多的設定。

我們需要一點時間來達成對的平衡，而我想在冬季的工作這部份是非常重要的，

要去不斷嘗試以及瞭解 Michelin 輪胎的最佳設定以及飾著提升前輪的感覺。

我們需要了解這些輪胎跟我們及其他人的水準，因為去年我們車子非常適合 Bridgestone，平衡方面做得不錯。

現在要換上 Michelin則是陷入困難之中。



車隊和車手現在要開始準備進行本賽季第一場測試，2月第一週在Sepang (雪邦)國際賽車場舉行。

測試也將在 Phillip Island 以及開幕站前於 Qartart進行。緊接著 3月20日將在 Qartar夜戰拉開本賽季序幕。





2016.01.18文
http://www.motogp.com/en/news/2016/01/18/movistar-yamaha-motogp-unveil-2016-machine/191919

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今年大概就看誰對m牌胎適應好了
2008年Rossi因為2007年用m牌大輸Stoner的b牌，所以改用b牌，16次前三，9次第一，0次退賽
相較2007年用m牌，8次前三，4次第一，3次退賽，轉播都看得到胎皮不耐久....難怪會火大2008改b牌
Pedrosa則是14-18站改用b牌，3/5(0.6)的機會前三，用m牌則是8/13(0.615)的機會，差不多....隊友Hayden則都是m牌
L99是整年用m牌

期待今年的新輪胎大戰
屁孩是否還能壓那麼低而不摔車或是繼續順我者生逆我者亡的做法？
猴王是否會重復2007年的慘痛經驗或是拿下第十座冠軍？
L99是否拿下第一次的偽免冠軍？....自從Rossi加入motoGP最高等級來只有屁孩能連續兩年奪冠
其他的戲碼大概沒有了....但應該至少比前2013.2014這兩年無聊到想睡覺好

沒有換人喔？