(以解決)請教一下，舊戰一代原廠缸化油有TPS，裝上SF CDI後

我的也是TPS版一代勁戰 這版勁戰怪異容易受天氣冷關係暴走或太慢
我是都不鳥他 就隨天氣冷熱快慢調一調

＊無名＊ 發表於 2016-1-17 02:18
冷車轉速拉不拉高要看空燃比 氣溫也會有差

不過 如果你用SF的CDI 阻風門不會過電 也就是阻風門不會關

我用原廠的CDI~
好險還沒換SF的~
感覺有點麻煩~那大大請問一下~如果要改SF的~我該接在哪裡的電線~

sss888 發表於 2016-1-17 14:01
我的也是TPS版一代勁戰 這版勁戰怪異容易受天氣冷關係暴走或太慢
我是都不鳥他 就隨天氣冷熱快慢調一調 ...

呵呵~太冷~冷車發車之後~回油門都會NOGO...熱了之後才會順...個人目前解決不了~

adidas7582396 發表於 2016-1-19 18:30
我用原廠的CDI~
好險還沒換SF的~
感覺有點麻煩~那大大請問一下~如果要改SF的~我該接在哪裡的電線~ ...

接鎖頭~ 用電錶量看看就知道要接哪一條

然後 自動阻風門一條接鎖頭 一條搭鐵

這樣開電就會有做用 (阻風門會發熱)

熱車完之後阻風門才會關 轉速才會降

當然 阻風門會熱不代表正常 只能說有通電

如果你將空燃比螺絲轉到最底還不會熄火

那阻風門可能有問題 (無法全關)


另外 空燃比最好是熱車之後再做調整

不要在冷車的時候調 以免熱車後空燃比不正常

＊無名＊ 發表於 2016-1-19 19:09
接鎖頭~ 用電錶量看看就知道要接哪一條

然後 自動阻風門一條接鎖頭 一條搭鐵

了解了，感謝您打這麼多字告訴我資訊，小弟感恩在心。

我記得南部有一位大大在高雄友分享過接法~
直接從右側條下方直接條一線過去給電
最快最省的方法 不知道是不是您說得這個問題~

tab0780 發表於 2016-1-27 23:00
我記得南部有一位大大在高雄友分享過接法~
直接從右側條下方直接條一線過去給電
最快最省的方法 不知道是不 ...

是得~就是如果要改成SF CDI 要有自動阻風門的話 是需要的