最輕量汽水帽再進化【LAZER MONACO EVO】

一般汽水帽給人的印象是便利與機能性
也因為如此，具有較多的機構與零件
重量是各類型帽款中，較為不利的形式
往往是讓人卻步的原因

近來Carbon風潮大起，開始有運用
Carbon為帽體的汽水帽出現
已經可以控制在跟一般全罩接近的重量


而早在這此潮流興起前，LAZER就已經將
旗下原先的FRP帽體的MONACO進行Carbon化
所產生的MONACO Pure Carbon
靠著Carbon帽體、緊湊尺寸與ECE導向
重量控制在至今還是相當有水準的1350g!



就在2015年底，LAZER推出改款幅度不小的後繼款
MONACO EVO，正如其名，EVO版本做了不少現代化設計


下巴改為3氣孔的形式
1孔吹鏡片以除霧
另外2孔則直接吹臉


面甲的下巴空間增加至2cm左右


面甲與本體為6點連結固定
轉軸、鏡框與兩頰


面甲開關改修更容易操作
且不被下巴罩干涉


面甲開啟時，不鎖定於帽體上
當掀面甲時發生意外，面甲可受力後旋
減少因面甲卡在特定角度，對脖子造成傷害的可能



小鼻罩的造形也做了修改，為軟性材質
並為Carbon紋的外觀


鏡片系統修改不少，視野加大
、改為中置撥片與免工具快拆



PINLOCK與光致變色片SOLFX
這兩樣機能性規格皆保留下來


鏡片系統是一大革新，上掀可自動關閉


除了具有中置撥片外，還有逼緊設計
且未逼緊時可為除霧段，引進更多外在氣流


現世代的代表規格─浮動式鏡片座有之
且鏡片亦有肋條的設計，在與鏡框膠條密合性
有所提升，對於降噪、防滲都有幫助

另外，為現流行的Carbon紋料件


取消預留BT線材的安裝孔位
且下巴罩設計也有些改變


各處的反光料件都有保留


頭頂內襯進化，不再是單純的網布墊料
而是為熱壓印的新料件


兩頰EPS有預留給BT耳機單體的空間


最後，令人在意的重量表現
一樣控制在1350g!!

在現今Carbon風潮大起，MONACO勢必不再是
稀有的Carbon汽水帽了，雖然重量上，目前仍是名列前矛
但面對現世代的款式，規格已經有點有世代差距的感覺

而MONACO的出現，除了維持原先的重量優勢外
在鏡片、內襯、面甲...等系統，做不少的改進
讓這款經典的輕量汽水帽款，性能提升以屹立於市場上

說真的......現在大陸廠商氾濫~
看到沒聽過的品還第一印象就是大陸帽

他的Osprey蠻吸引我的~不過在台灣還沒看過實帽

glock733 發表於 2016-1-5 22:49
說真的......現在大陸廠商氾濫~
看到沒聽過的品還第一印象就是大陸帽

LAZER也算是老牌
只是在臺灣名氣不高
不過到是有YAMAHA廠彩

1350g的汽水帽
依重量來說應該會是讓很多人有興趣

浩呆誠 發表於 2016-1-5 22:59
1350g的汽水帽
依重量來說應該會是讓很多人有興趣

已經比常規全罩還輕了 XD

不過帽體是比較緊湊的
這方面可能就得看各人了

各方面配備感覺都還挺有誠意的，重量又很誘人...

外觀也很搶眼阿XDDDDD

其實得安也有代理 LAZER 的產品 .....

感覺還不錯看

[開箱] 極輕可樂帽LAZER MONACO CARBON
這頂真的超好戴
通風強又輕
改款算是有抓到重點
1.下巴通風口開關 我入手一周就斷了 可能是放在車廂內擠壓到
2.鏡片座用久了很鬆 打開會自己關上
3.光致變色片SOLFX很方便 但我覺得顏色有點淡
我記得台灣目前好像是得安代理?不知道是否可以透過他們買零件?

zxcc1328 發表於 2016-1-6 09:47
[開箱] 極輕可樂帽LAZER MONACO CARBON
這頂真的超好戴
通風強又輕

可惜這頂在臺灣有點罕見
不然這次改款，個人覺得有誠意