[分享]SUZUKI Goose 350

SUZUKI · 2015-12-22 14:37

本文章最後由 j6u4xup6 於 2015-12-23 11:04 編輯

小弟入手Goose350 約三個月了騎了也約5000公里了

目前在路上還沒看過這台車在小老婆上也搜尋不到

於是想說就讓我來跟大家分享一下吧

照片的話都還沒空去跑山時拍只有一些日常隨手拍的

各位就將就一下吧以下先分享Goose350的介紹
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SUZUKI Goose 350 使用DR350 的單缸引擎，而看似與運動車款不搭的名稱Goose，其實是來自曼島TT 著名的Goose 彎道，當年在東京車展發表時，主打的口號就『直線は退屈だ』，顯示車款重點在於彎道樂趣。

Goose 350 所使用的DR350 引擎為了因應道路車款使用而進行修改，加大散熱鰭片，活塞採用與GSX 一樣的T 型活塞，並加入平衡軸降低震動。潤滑系統採用乾式油底殼設計，增加油冷排尺寸穩定機油溫度，搭配BST40 化油器。而車架使用鋁合金鑄造鋼管鑽石車架，配置39mm 倒立前叉。雖然全車無跑車整流罩，不過低把與高腳踏，營造出與跑車相同的戰鬥騎姿。

在四缸車全盛的時期，SUZUKI 推出Goose 350 可以說反其道而行，目的在於證明單缸Super Sport 的可能性。從設計上來說，單缸的Goose 350 擁有比同級四缸車更輕巧靈活的運動性，以及更好上手的親和力，更能帶給騎士彎道的樂趣。Goose 350 實際上也是一輛這樣的車款，加速不比同級四缸車差太多的情況下，卻有著小排氣量檔車的輕巧操控感，可惜在那個追求四缸大馬力的年代，Goose 350 的銷量並未特別突出。

從現在來看，SUZUKI 當年的Goose 350 可以說是相當有遠見的概念，現在許多車廠都有300 級別的單缸運動車款，而SUZUKI 在今年2013年東京車展發表的渦輪概念車款Recursion，也可視為這追求輕巧操控樂趣的概念延伸。

Suzuki Goose 350 規格表

引擎
形式	空油冷四行程單缸SOHC
缸徑 x 衝程	79mm x 71.2mm
總排氣量	348cc
壓縮比	9.5:1
燃油供應	--
性能表現
最高馬力	33ps/8,000rpm
最大扭力	3.3 kg-m/6,500rpm
傳動系統
波箱/離合器	濕式多片六前速
傳動形式	鏈傳動
車架結構
車架形式	多點式圓管車架
前傾角( R)	--
拖曳距(T)	--
前懸掛系統	43mm倒立前叉
後懸掛系統	單筒避震三項調較
輪胎(前)	110/70 - 17 54H
輪胎(後)	140/70 - 17 66H
掣動系統
前掣動系統	單碟剎配Tokcio 4活塞卡拑
後掣動系統	單剎車碟配單活塞卡拑
車身尺碼
全長	1995mm
全闊	710mm
全高	1055mm
最低離地距	150mm
軸距	1350mm
座高	770mm
乾重	145kg
油缸容量	15公升