對山葉徹底失望完全不管新勁戰4代的活塞插銷問題!!怒

找消保官吧，畢竟2個口，人民啞口無言，Y牌也不會跟你們應對

招回是小事...要看招回的問題多大

因為這是問題是引擎內部~沒有人願意花大把錢把引擎拆掉

店家也太願意施工~因為太耗時間!

也不知道引擎組裝品質是否跟原廠一樣~按照SOP

很多組裝做法都不是按照流程+遵照扭力值!

VJR125也很誇張..油管可換沒有錯~但是車架問題就...

如果是這樣~應該就要更換車架~但怎麼可能..

因為耗時+衝擊獲利問題

真的要加加油 不然新雷霆 都要趁勝追擊了 換車潮必然

可惜不能秒買秒退，竟然沒有方法制裁製造商

台葉不是換日本總經理!

怎麼來台灣是這種心態!!

話說個人目前還騎一代 對於四代勁戰 不管外型配備都吸引不了我 比較看上兩陽車

別讓Y牌鐵粉不開心。

就連認識的Y牌老闆都曾說:多一個後碟就要多好幾千....
公司面對消費者問題都不處理
很多事他們也只能默默接受

國外遇到這種安全性問題一定是停止販售
鬼島政府會說 : 廠商會解決的，你們繼續活在風險下吧!!

最近幾年Y牌不管是新車或是零件都.....有點鳥
小弟去年底入手一台三代勁戰
最近才剛脫手一台2004年舊勁戰...
還曾經擁有過1995年愛將150
可以算Y牌鐵粉了吧

但其實有些小地方有點小失望，例如我三代勁戰H殼下緣靠近輪胎的地方莫名其妙就爆開一個直徑約3 cm的小洞
爆開的模式是該處先以一個點為中心呈現輻射狀的龜裂，然後那邊的殼就剝落下來了....
恩...我舊勁戰的殼被我自己常常拆拆裝裝好像都沒這麼弱....感覺是使用的材質與厚度有變差，所以殼變得比較脆
相對來說舊勁戰的殼雖然經過十年多，基本的韌性還是有的

然後最近剛脫手的舊勁戰則是脫手後沒多久就出毛病，讓我很尷尬
2014年初才剛換過的整流器，竟然一年多之後就又掛掉了...(PS全車電系無改，而且主配線、電盤內仁分別於2014、2013年換過)
明明花了無數的時間心血去整理的車，卻可能造成買家的困擾......

最後就是愛將了...該車啟動盤、奧打、踩發齒輪的料有點脆弱，擁有該車款的半年期間換過兩套.....雖然這的確是我有改缸的問題啦...不過勁戰車系改那麼久，啟動系統都沒有愛將的脆弱，關於這條小弟重申!!!：是小弟手賤改引擎的錯

我是覺得四代勁戰目前處境加上中避新雷霆影響會有拋售潮