rs100水冷、發電機改裝。不定期更新。

眼光看遠一點 搞不好樓主這類人

一萬個裡面出一個本田宗一郎

中國機械工業就出頭了

超猛!!!水拉
大大 小弟真的對你佩服不已阿  我也是RS熱愛者

好強~~真的好強~
或許~有的人會說~倒不如去買台水冷車~~
但我相信~~板大~~你只想完成心理所計劃的事~~
完成後~~那種~成就感~~在心理是甜美的~~
神人~~~強

ua2088 發表於 2015-12-12 23:23
好強~~真的好強~
或許~有的人會說~倒不如去買台水冷車~~
但我相信~~板大~~你只想完成心理所計劃的事~~

對啊，成就感給了我不少動力去做一件事，改裝過程也學到不少東西。

solas181818 發表於 2015-12-12 00:24
超猛!!!水拉
大大 小弟真的對你佩服不已阿  我也是RS熱愛者

謝謝支持，大家給點建議。

高雄小段 發表於 2015-12-7 22:35
真是太牛B了!!

大部分氣冷車改水冷很少會有水冷缸頭

是啊，如果改了水冷，但缸頭沒有散熱，那溫度應該很高的。

嗯，，機械技術底很強，但為何使用2V缸頭呢？  一樣費工，為何不用效率較佳的4V缸頭或流用DOHC缸頭呢？  對你來說應該不難！

一般引擎最熱的地方在缸頭,由於四行程有複雜的汽門座,所以很少有包汽門座的,汽門座的散熱就由機油來完成,樓主那個汽門座我不知道有沒有水道,如果沒有水道在汽門座平均將熱帶走,那不如拉一油冷排,降低機油熱度來散熱汽門座還比較實際?還有那個曲軸培林,那種培林不是對引擎的轉速只有阻力,沒又助力嗎?

0901 發表於 2015-12-13 23:37
嗯，，機械技術底很強，但為何使用2V缸頭呢？  一樣費工，為何不用效率較佳的4V缸頭或流用DOHC缸頭呢？  對 ...

主要是有兩個原因：
1：4V在大陸比較貴，DOHC要5000人民幣以上太貴了。
2：我在網上看圖片，個人覺得4V的缸頭火花塞位空間很小，擔心自己焊接時焊不了。我在2013年改過一臺用光陽4V缸頭改在雅馬哈車上時焊接過一個，差一點就失敗了，雅馬哈的4V缸頭比光陽的空間還要小，所以最後沒有用。第一次焊，那時候焊得很差。

gary 發表於 2015-12-13 23:43
一般引擎最熱的地方在缸頭,由於四行程有複雜的汽門座,所以很少有包汽門座的,汽門座的散熱就由機油來完成,樓 ...

缸頭風冷風是從火花塞處進入，風從排氣管旁邊出。我的水道是水從水從火花塞進入，排氣管旁邊處出。
曲軸培林只要是增加排量後，培林負載應該增大，那麼培林應該換成負載大點的，阻力應該增大這個是肯定的，但影響多少，這個我不知道哦。