作者：Jason Hu
是的，即使小改款 Porsche 911 Carrera / Carrera S / Carrera 4/Carrera 4S/ Targa / Targa 4S 等車系已經開始正式使用了渦輪增壓引擎，不過頂級的渦輪增壓版 911 Turbo / Turbo S 還是如期的依照原廠計畫推出了小改款版本，同時將在明年1月北美車展上正式發表。
而小改款 911 Turbo / Turbo S 均包含了硬頂與敞篷二款車型，其最大的不同就是將動力系統再度提升，使得原本的 3.8 雙渦輪增壓水平對臥六缸引擎最大馬力提升了 20hp 來到 540PS (533hp) 與 580PS (572hp)、最大扭力則為553 lb.-ft.（overboost 之後為 523 lb.-ft）/7200 rpm。原廠表示透過改進引擎汽缸頭、全新噴射嘴與更高的燃油壓力，使得馬力有所提升；而‘S’ 車型更換上了全新的渦輪增壓系統與更大的增壓器，另外二個版本也換上了全新‘dynamic boost’ 功能，如此一來當駕駛人在重新踩下油門的時候引擎反應會更為迅速，而在 Sport 與 Sport Plus 模式下這個功能會更為明顯。而加速性能上 911 Turbo Coupe 0-100km/h 僅需 3.0 秒 (0-60mph 2.9 秒)，極速為 320km ，比起上一代快上 5km/h 。至於‘S’更直接進入三秒內達到 0-100km/h 2.9 秒的水準 ，極速則為 330km/h ，一樣比起現行車快上了 12km/h。
當然除了有更顯著提升的性能以外，全部的 911 Turbo 與 Turbo S 油耗表現均全面提升，透過全新的電子引擎與重新撰寫的變速系統管理程式，使得Coupe 油耗達到 9.1 l/100km、Convertible 達到 9.3 l/100km ，全面提升了 0.6 l/100km 。而Porsche 也將原本的PSM Sport 模式導入其中，全車系也都新增二項選配系統：車道偏移輔助系統以及前車軸升高機制（可以在低速提高 40mm 來通過崎嶇不平或是地下室）。
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