國慘車 刺雞400 慘絕人寰修車心得

買honda的nss 300還比較好...

雖然維修保養的成本比較高，但至少品質是有保障的

國產重機先別考慮,良率一定輸日系重車
光是組裝技術就輸了,零件又偷來偷去常常壞

買本田NSS300......日系第一耐用品牌.....

老話一句，有錢買進口，沒錢買國產，你要講國慘也好，先看看你自己的口袋多深

酸人家是扶不起的阿斗車廠，你自己有買重車嗎?沒有的話去旁邊玩沙

t max 530皮帶有兩條，一條是cvt變速皮帶，一條是驅動皮帶，先查一下一條多少錢，
沒問題再牽下去

530第三缸沒有活塞環，買二手的，先確定沒問題再牽下去
http://www.motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=180167&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=e60cd3cd52005abec779a3903e5c6a71


進口車問題比較少是眾所周知，牽下去你就知道當初有沒有後悔，反正爽就好，花錢是老大
愛酸愛砲的人就讓他們去砲，大部份都是沒買重車或大羊的人

樓主喜歡xc 400就考慮看看要不要繼續騎，老闆叫你賣掉換新的真的是很聰明，10萬初的價格跟你收，整理好轉賣至少賺個2~3萬以上，賣新車真的賺不了錢，修車、二手買賣才是機車行最大獲利

國外車廠若是車出問題，新年度幾乎多會改善
台灣車廠的話...下世代再說，除非問題大到影響銷售很多

小弟之前也是騎kxct300和刺激400.大燈洗車都有水氣情況.但洗完一下就會消失.....

至於引擎吊架...我在2000公里時.就被我操到下課~

引擎狀況到車賣掉時.都很優....沒遇到版大情況!!

最近又換了台2代abs的t媽媽.為什麼不換530....有認真去評估過

保養.輪胎....真的比國產300-400車保養約貴上2倍~

如果要用t媽媽來當通勤代步.輪胎花費是滿恐怖的.......

機油保養3瓶.機濾約2500元內.輪胎一條5000元上下

為什麼我會選老媽不選新媽.因為物以稀為貴...保值!!

還有老媽是鍊條帶動.新媽是皮帶....又可省下換皮帶的錢和皮帶保養

參考一下吧~~~

會說進口車組裝品質好的......
我還是不要說太多~以免又在那邊嘴砲大戰=_=
(曾經擁有過CB400.FZ6N跟最後一台初代Z1000的路過)

jockeyG5 發表於 2015-11-29 13:34
老話一句，有錢買進口，沒錢買國產，你要講國慘也好，先看看你自己的口袋多深

酸人家是扶不起的阿斗車廠， ...

中肯，再者我發現板上很多車友根本沒擁有過，卻是不斷重複其他人的狀況，

結果可能明明是個案等級的問題，講得好像每個人都碰到，

然後說後來發文的人有問題，說板上實例這麼多還買，活該之類的，

但是到底自己有沒有碰到、身邊有沒有人碰到都是個問題，

這樣的發言根本有失中肯。

個人是沒碰過大羊, 水冷檔車空冷速克達是會搞一下

不過以您的問題, 如果漏水漏油都是外漏的話.
新車26 , 車行 10收
車行總要修好在賣吧? 加上利潤.
看起來維修費用並不是最主要的成本耶,

-->  所以外漏水漏油這些不是大問題, 對吧?

油封水封這些時間到了不也該換

不過如果是內漏的話   就真的是內傷很難好了

我也比較傾向是原始引擎設計有問題

國產漏油，保固換東西不奇怪
光陽大羊油封漏油是慣犯很奇怪都不改善
自從刺激換T媽一年了同樣當通勤無改，無任何異常需進廠維修，
能上進口就盡量上，只能說一分錢一分貨
花比較大筆就萬保、皮帶、輪胎，必竟副廠商品也多，只要不摔大改都還蠻保值的。