作者：Jason Hu
在韓國當地市場以Avante 為名發表二個月之後，Hyundai 也正式在洛杉磯車展發表了全新 2017 Elantra 車型。Elantra 在北美市場一直是銷量最好的車型，如今再進入第六代之後，原廠表示此回大改款不僅從Compact Car 當中區別出自身的不同，同時其完整的主被動安全系統也成為IIHS Top Safety Pick+ 與 NHTSA 5星安全指標車款。
和上一代車型相比，全車尺碼有所增加，車長部分長了20mm來到 4,570 mm、車寬加寬 25 mm 來到 1,800 mm、車高加高 5 mm來到 1,440 mm，而軸距部分則維持相同 2700 mm。至於外觀上和韓國版本相比，美規版 Elantra 在鍍鉻水箱罩與LED 日行燈上面進行了調整，車頭結合前輪圈的設計來降低風阻。其餘部分保險桿則採用二側倒 L 造型結合霧燈處加上鍍鉻飾條點綴的設計。而大燈則採用類似 Jaguar 的設計風格。至於車頂線條部分新款Elantra 一氣呵成到車尾，而倒 L 鍍鉻窗邊飾條也與車頂線條相呼應，造型非常流暢，而且隨著車底全面覆蓋和優異的車身形狀設計，造就出0.27 的超低風阻設計。
內裝部分延續 Genesis、Sonata 等歐風設計語言，和現行曲線過多的內裝相比，第六代 Elantra 則是大幅簡化線條的比例，使其具有簡約的設計感。三幅式方向盤比起現行的造型來的漂亮許多，而中控台螢幕為新增的7吋車載娛樂系統，支援 Android Auto 與 Apple Car Play，提供了SiriusXM、個人提醒、建議路線、重要日曆約會，天氣信息和音樂等功能，在高階車型上更加入8吋 觸控式 GPS 衛星導航系統。而其餘內裝部分據了解可能會加入前後加熱座椅設計（高階車款）、Infinity 八隻喇叭音響等。
主被動式安全系統上像是七具安全氣囊、ESP＋VSM、胎壓偵測、都會行人防護緊急煞車系統、車道變換輔助系統、車道偏移輔助系統、後方交通警示以及盲點偵測都會搭載於上（部分列為選配）。而新Elantra 也與韓國市場相同，使用了高強度鋼鐵打造車身底盤，比起現行車款提高了53%，如此一來也讓車身剛性提高了29.5%、抗彎曲程度也提升了 25.3％，使得駕馭表現和操控性全面提升，也讓NVH工程也改善許多。
動力系統上除了換上二具全新引擎： Nu 2.0 MPi Atkinson 汽油引擎，可輸出 147PS 與最大扭力 179Nm (132lb-ft)，搭配六速手排與六速自排的設計(limted)，另外一具引擎則是搭載於 Elantra Eco 的 1.4 Kappa GDI 渦輪增壓直噴引擎，可以輸出最大馬力 128 HP 與最大扭力 156 lb-ft (211 Nm) / 1,400-3,700 rpm，並搭配七速雙離合器變速箱，油耗表現為 35 mpg (6.7 lt/100 km) 。
最後 2017 Elantra 除了會在南韓蔚山廠生產以外，同時也會在北美現代阿拉巴馬廠供應北美地區所需。
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