學校在女學生宿舍發生了性侵害事件之後的補救措施

被騙進來的

內車道禁止機車本來就是搞笑的政策
難到外車道就不會有汽車行駛嗎
路邊水溝蓋就不會有汽車行駛嗎
巷子就不會有汽車行駛嗎
假如這些地方都沒事的話，那為什麼內車道要禁止機車

10年前我在當兵時每週都會看交通宣導影片
裡面有宣導二段式左轉的好處
當下看覺得很有道理....當兵前每個路口都乖乖的待轉
但現在覺得根本是騙肖
危險的話為什麼紅黃牌能走
它們跟汽車相撞難道是汽車會被撞飛嗎
還不是跟白牌車一樣被撞飛，車再怎樣重也是2xx以下
速度快加速快嗎
市區我看一堆白牌車起步比汽車猛，騎得比汽車快
直接左轉危險
難道汽車左轉不會嗎
一堆汽車還不是左轉被撞，那為什麼還要讓汽車左轉
有些路段還設左轉專用燈，這對機車不是更安全

就是會有笨蛋相信禁行機車是在保護機車騎士
也因為這德政
教出一堆智障三寶跟腦殘四輪

我也不認同政府對於汽機車路權的規定與限制政策
畢竟同是行駛在一條道路上、同是領有中華民國駕照、也同是中華民國的公民
為何要有這般不同等的差別待遇
這是一直讓人匪夷所思的

但今天雲大舉的這個例子，更是讓人匪夷所思？！
汽車如要靠邊停車or右轉行駛，除非有小陸橋可以跨過慢車道，不然就一定得從快車道切換到慢車道
或是汽車由路邊停車格發動、起步、依序經過慢車道後，再慢慢加速切換至快車道行駛，不是嗎？
但主題一開始所舉的案例，難道說:該校男舍的人進出動線，也是一定得穿越女舍，才能進到校區內或者離開宿舍？！
若是如此說法，這二種案例的比較，才能讓人有信服的說辭吧！

以上看法非論戰，只是覺得好像有哪裡怪怪的，提出參考罷了~

根本就是害機車騎士

兩段式的智障法規也是........
只禁機車  ，機車的權益都被剝削
公車常常要靠站，我們機車族就只能靠內側
不然能怎辦....

我覺得
這是雲遊台灣到目前為止最好的舉例
讚

為了安全我願意騎上禁行機車，但是被抓到我也不會抱怨。
惡法亦法仍有接受懲處的義務。

反正照騎就對了~命跟錢我要命

讚!!這~~不知道那幾個有名的酸民,何時出現厚?~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

科學精神..
有沒有可能找條車流量不少的路..
統計幾個月廢掉禁行機車
與沒廢掉禁行機車前的
車禍跟塞車情形比較..
感覺這就可以很清楚比較
禁行機車到底對馬路是好是壞..

其實這話題每隔一段時間就會被拿來討論，
車種分流只是對立的其中一種，
台灣局勢就是很愛搞族群對立，
有心者就可以從中取得利益。
政局也是、交通亦是，
任何可以保護既得利益者的規則都很難被抗衡。
所以人家說台灣最美的風景是人，
那僅限於沒人侵犯到自身的權益之前，
在路上握了方向盤跟油門握把就變身本田的人多的是。
真的沒什麼好吵的，
升斗小民改不了它只能順應它，
在論壇講這些不會改變局勢。
在台灣，要路權就是買台汽車，
你的人生跟權益就進階了，
很靠么的道理，但真的是這樣。

禁行機車可以，但機車道要禁行汽車
混在一起就是容易撞到