作者：蔡育庭
Ford 自今年公佈智能移動計劃（Smart Mobility Plan）以來，希望通過一系列的創新使該公司在連接、移動性、自動駕駛汽車、客戶體驗和大數據領域達到新高度。
在五月份的時候 Ford 曾宣布將公開上千項電動車專利，包括電池充電平衡、電動車隨溫能量再生製動系統（Temperature Dependent Regenerative Brake System for Electric Vehicle）、駕駛行為反饋界面（Driving Behavior Feedback Interface ）等。
近日，Ford 再向當局申請一項新專利，這項專利可回溯到幾年前 Ford、Hyundai 和 Land Rover 等品牌嘗試為各自旗下一些高端車型配備「水坑燈」，這項配備主要是在夜間條件下，其可以照亮汽車周邊的路面，從而防止駕駛員和乘客在下車時陷入水坑或發生其它潛在的危險。而此次 Ford 的專利也透露其對於「水坑燈」的創新運用。除了原本的照射功能之外，還融入了過去曾經流行的投射式「懶人鐘」概念，將其應用於純電動車和插電混動車領域。根據 Ford 所提交的專利文件，位於外後視鏡處的水坑燈可以將電動車電池充電狀態信息投射到地面上，車主無需進入車內，便可直接查看車輛是否已完成充電。
類似的發光概念 Ford 也運用在車輛其他方面，在水坑燈之前，Ford 也曾公開其在汽車內飾設計和安全方面的專利，該專利展示的主要內容是汽車座艙座椅佈局，當車輛進入自動駕駛模式後，座椅採用的設計思路；智慧「發光」車身專利則利用車身面板LED發光部件給周邊行人、車輛或其它道路使用者予以警示，提升了行車安全。
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