百萬BMW重機無法上路 車主怒吼代理商

歐美大廠的重機,在訓車期都有最高轉速的限制,除了只要保護引擎外,也是避免車主在不熟悉新車車況的狀況下發生危險,希望車主能循序漸進的騎乘,這個在車主使用手冊有提到,不過如果是前一頁有位355開頭的網大明確的說是熄火而不是斷油,那問題就嚴重了,不過該位網大這麼明確說是熄火,想必是車主或是該批抗議車主的朋友??,讓他來說明或是能提供當時的實況錄音或錄影等證據來佐證,這樣不是會更清楚~~~~~~~~~~~~~

是不是也因為新的福斯條款，德國車來應該都變成加強檢驗!!!!
不過1萬轉會自動斷油卻找不到原因，感覺很可怕，
這麼高轉的車子，應該隨便都有機會上到80%的1萬轉。

10000轉就斷油，廠商品管還真差
身為國際大廠應好好正視問題

所以說還是現車現領牌爽

看了就感覺好好笑，一堆不懂裝懂的回復 哈哈

ab0953366081 發表於 2015-11-12 10:20
悲哀的台灣
技術不如別人就用屎上最嚴格的ARTC來刁難一堆在國外都可自由通行的車輛 ...

還要限制兩輪上蘇花改
真是無言

rau0521 發表於 2015-11-11 22:16
紅線區? 斷油?
公升級仿賽的紅線至少都14000rpm以上吧! 10000就斷油 那跟我上下班代步的smax差不多吧! ...

看了一下，隔壁站的討論串的，好像是新車1000km內有限10000轉的保護裝置.......
我以為是紅線斷油 XDD

上面的只會出一張嘴。嘖

maggie 發表於 2015-11-11 18:35
真的很無奈
世界最“嚴格”的驗車標準!!

應該是說，

全世界最無理取鬧的驗車標準吧