翹後輪時該如何控制才會安全?

駕駛者重心放在前面  基本原廠就是配置碟式剎車的 就很容易翹後輪了..

若是無關高級技巧的話    我也不會啦  其實

一般突發的急煞定竿緊急事故的話...  保持平衡  然後慣性落地吧

在好一點點的技巧就是右手人工ABS了..

右手循序漸進的鬆開剎車 不帶油門 兩作用力相互抵銷後 車輛緩慢前進

這個吼?!  自下學藝不精  沒成功過

剩下的   請洽高段班的解答八~~~~~

翹後輪不一定是前叉太軟
如果前叉彈簧支撐性不夠 而阻尼又太硬時也會發生

嗯…
兩腳開開，準備投胎……

翹起來,手打直,腰跟背往後,另外扭腰可以變換落地的位置,記得油門要放,不然很容易一落地就撇輪

另外...原廠胎加原廠卡鉗,來另  翹後輪輕而易舉,重點在煞車的方式跟重心的位置,敢不敢玩而已(很傷珠碗)

我該說這裡有教學嗎.....

https://www.facebook.com/MOTO7.net/videos/1126465960714172/

假設今天換成其它台..如彪虎/雷霆/王/G6都有ABS
且一樣搭配BT601這樣也會翹後輪嗎?

因為我自己騎ABS彪虎
前輪也是熱熔胎KD1-F..

有好幾次也有超過60以上直接捏前煞
但都被ABS穩穩作動停下沒翹後輪過

差異是?

急殺翹後輪時.雙手撐直把身體挺直.再放前煞再按煞車(人工ABS).之後就看你人品好不好
我遇過很多次三寶了.翹很多次.撞了兩次.原廠煞車大力扣下去也是會翹
有ABS的話.直接扣下去就對了

zyxwqo321 發表於 2015-11-10 21:47
假設今天換成其它台..如彪虎/雷霆/王/G6都有ABS
且一樣搭配BT601這樣也會翹後輪嗎?

胎壓是否適合輪胎本身  輪胎是否達工作溫度
還有輪胎本身的抓地指數 都是不同的
同樣號稱熱熔胎
以最高等級的光頭胎為100  最低等級的便宜晴雨胎50原廠建大或馬吉斯為60
那BT601起碼有80分起跳   而市售許多號稱熱熔胎的很多都只在65~70而已  

monkey880022 發表於 2015-11-10 17:02
我有點疑惑
翹後輪真得是因為抓地力太強嗎?
還是因為輪胎規格改變  造成ABS介入時間點改變呢?

沒錯 是抓地強

但跟ABS沒關係 輪胎沒鎖死一樣可以翹後輪

抓地強 滑差不足以啟動ABS

前煞放掉重力就扶正