【Nolan Group】材質/細節更新 與 全新帽款

每到米蘭展前夕，各帽廠都會開始釋出新款資訊
歐系大廠Nolan Group也不例外，旗下3個品牌都進行大/小改款
X-LITE
X-1003 Ultra Carbon

顧名思義，為X-1003的Carbon帽體版本
不過面甲應該是塑料材質，跟一般版本相比
減重約為60~80g

內襯也隨之更新為碳纖維

且具有眼鏡溝
X-661 Extreme Titantech

跟X-1003一樣的情形，也是對帽體材質更改
將原先塑料帽體的X-661
另外推出複材(碳纖、玻纖、kevlar)版本
X-201 Ultra Carbon

近來歐洲吹起復古帽風潮
對其施加內置片...等現代化設計
其中，Carbon化帽體也是有廠商進行的
X-201就是一例，除了復古的壓扣外
頤帶不是該集團常見的並排雙鉚釘
而是Y型頤帶的配置
NOLAN
X-802 RR Ultra Carbon

因為配合STONER參與八耐賽事，已先曝光
而經歷3次小改款的X-802系，什麼時候才會
推出後繼款? 相信是更多人注意的
N-87

算是本年度Nolan集團中的主力全新款
為N-86的後繼款，為中階道路用帽
外觀基調有N-86的感覺，而更加線條刻劃

一樣具有內置片，操作與配置跟N-86類似

為兩帽體尺寸設定

特別的是，Nolan也終於具有浮動式鏡座了
在掀開與關閉這兩段，鏡片軸心會旋動
或許，未來其他款式大改款時，也可以見到這樣的設定

中置鏡片撥片，也有鏡片扣
頤帶為Nolan常見的雙鉚釘配置

有強調與鏡框膠條的密合性
畢竟有浮動式鏡座，這點相當有利

鏡片強調超寬視野的設定

防霧片PINLOCK也會是
Maxvision大視野的版本

內置片有7段定位設計



通風示意

內襯為雙密度織物結構
有下巴罩，而配合道路設定
扣具為排齒扣

具有眼鏡溝

有預留藍牙通訊系統N-COM

並預留近來發表的新系統ESS
(Emergency Stop Signal)
緊急煞車時可提示後方車輛

N-104 Absolute & N-44 EVO


小幅改款的這兩款式，也設計搭配ESS

跟N-COM一樣 ESS為加購配件
N-33 EVO

小幅改款的N-33

部份料件仿Carbon感以提升質感
GREX

GREX為Nolan集團較入門的產品線
其帽款多半是用Nolan退役的款式
如G5.1就是Nolan N-52

G3.1就是Nolan N-20

G1.1則為G3.1的小帽體版本

綜觀而言，Nolan Group今年所發表的新款式
以大改款而言，不多，主要為N-87
而一些現行的款式，則是施以帽體材質複材化
很直接減重且具有話題性，或是追加新配件ESS
以增強帽款機能性與維持產品熱度
雖然今年度不算大改款，且旗艦的X-80x系未有新作
但以上一款X-801系，最後一個版本是X-801RR
或許，離全新的賽事帽款也不遠了

那個第三煞車燈有種既視感......
NOLAN竟然都不出沒內置片的帽子了，只剩X-802在扛。

那個第三煞車燈有種既視感......
NOLAN竟然都不出沒內置片的帽子了，只剩X-802在扛。 ...[/quote]
XD
是還有N-64幫忙扛，不過N-6x系下一款未知
是說塑料內置片帽款已有N-8x系就是了

加入ESS，丟了個 triaxial accelerometer 在帽子裡，該不會以後安全帽保養還要換電池吧XD

說是強調視野範圍 但感覺還是沒越野帽那樣寬啊...鏡片...

應該是打算再讓802系擔當一次主力帽款吧
畢竟都用STONER參加八耐當賣點推出802RR了

加入ESS，丟了個 triaxial accelerometer 在帽子裡，該不會以後安全帽保養還要換電池吧XD
...[/quote]
電池應該是整合在ESS外掛件了
若放在安全帽本體內，許多層面都麻煩

那個第三煞車燈有種既視感......
NOLAN竟然都不出沒內置片的帽子了，只剩X-802在扛。 ...[/quote]
不是所有人多需要內墨片
我反而覺得都是內墨片搞得我想換代步帽都不行
要墨片直接就換墨片了

802RR看起來好棒的感覺，好想買(多一頂不嫌多XD)

802RR看起來好棒的感覺，好想買(多一頂不嫌多XD)[/quote]
跟其他帽廠的賽事帽相比
X-802系算是很長壽的