請問各位對Z1 125的評價

如題
請問各位大大對於Z1 125這款出了兩年的車款有什麼評價

小熱血或是長途旅行或是都市通勤都可以分享喔

也可以分享自己的愛車:)

這台從cp值考慮就是了 中價位代步車

aalee0318 發表於 2015-10-12 20:47
買約1年6個月;里程約13000km,整體還蠻滿意的

個人感覺的優點:

你可以找一個小螺帽，鎖在螺栓露出來的地方，逼緊後就不會掉了

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其他樓批評什麼我就當作沒看到吧..............

我雖然不是騎Z1是騎J POWER，目前都沒啥狀況

有時候對這品牌印象差是因為地方車行反應的態度不好所影響

常壞修不好也不一定是車廠的問題。反而也有部份是地方車行的問題啊

批評根本就是帶情緒的問題，會講不代表你很行，只是你時間太多可以敲鍵盤

我得承認太多人有品牌情結，補腦的回覆完整的自我良好，實在不勝枚舉

請各位車友請多多成長

以輕巧方便、單人騎乘這樣的需求來說
還算ok囉~

就我10個月跑14000的車主來說,長程跑過台南-奮起湖阿里山(雙載),台南-台中(雙載)
在去年暑假因為上班因素每天來回共69.4km 兩個月總計4000km(有時會亂跑) 的路程
這台車很耐操,且運動性能其實很強,不會有不穩的感覺,起步非常的輕快,輕輕拉轉直上6500-7000轉 不到5,6秒的時間就65-70間,超車方面也是輕鬆超越,要是沒有無聊跟人家拚尾速的話,說實在的這台車是十分厲害的,
就幾個缺點而言,原廠坐墊硬到屁股真的會開花 可能短短代步沒甚麼差別,但騎個4,50km來說屁股就難熬了...
車廂位置真的頗小,全罩的基本上大部分都放不下的
還有原廠輪胎要是一班代步是夠用的,但對於會小熱血的來說認真快換掉
一些像車尾燈進水氣之類的問題原廠保固即可
有句話 早買早享受 (好的壞的都來)
可以多多觀望一陣子
不管哪個廠牌都一樣
簡言而知  不後悔買的一台車

三陽其實真的有些大頭症，雖然我也是騎三陽的車，但最近三陽車的定價都頗不客氣，價格偏高，整格CP直都掉光了

我覺得加速跟穩定性都不錯,加速蠻順的

悍將.勁戰.奔騰 發表於 2015-12-9 13:59

市佔率高就是耐用嗎？

笑死我了，光看光陽的戰斧引擎與山葉勁戰四代的通病

單就Z1 125 不評價, 不過如果就整體公司言, 一切交給市場機制決定, 數字會說話, 市占率是一個很現實的數據, 反映的消費者的選擇, 不用指一堆通病, 莫非消費者都是盲從不成???只挑故障率高的產品??
這樣推下來: 豈不多數消費者只挑故障率高產品, 少數消費者才挑好產品??這邏輯也會通??

SYM 的 某幾批的ECU 碳刷磨損事件, GR車架斷裂, 還有品質不佳的曲軸CJB軸承事件, 不也是品質不佳的通病???消費者都不知道嘛??這也反映了SYM 這幾年來市占率節節敗退的數據!!

還真剛好, 我在2009 年賣掉正常可騎的豪邁125(1996), 2010買入GT 125(2009生產), 真的要給我評價, 還真是大爛車一部, ECU 節流閥碳刷磨損, 與曲軸大端軸承磨損剛好都讓我我碰到, DIY修下來要多少時間與金錢, 惟一的收獲是, 學到拆引擎技巧!!這優點在車主手冊中並沒提到!!!
賣掉GY6 到現在還令我懊悔不已!!三陽的新車GT125壞得比我手上GY6 舊車還快!!我還真是看走眼!!

還是大大你對這GT125 有改良方案, 可以幫忙一堆GT 125 苦主解決問題??

另手上一部RV 180EURO(2011), 保固期內曲軸大端軸承磨損(8000KM)拆引擎, 再來含氧壞3個, 剎車總泵油封磨損(導致沒剎車), 卡鉗外觀落漆, 內部活塞鏽光光, 碗公燒2個, 離合器, 普利珠不到12000KM磨損得差不多;
最後得自己DIY, 拿SUZUKI 的與淘寶買來的零件修剎車, 用YMT 1DK的離合器, KOSO 的普利珠, 改用豪邁原廠的碗公...車子要車主自己DEBUG 豈不太離譜?? 我修車技術又再更上一層樓, 還得感謝生產車廠??

機車在我心中, 只是代步的工具, 不是用故障來提昇個人修車技術!!

同一時間我手上另一部PGO XHOT 150(2010), 4萬多KM, 只更換耗材, 現在還在服役, 不也反映了PGO 品質與市占率上升的事實??

妥善率, 通病, 只是口耳相傳, 到底數據為何??只有生產者知道, 也不會公布!!更無從比較!!

內外銷比一比, 數字會說話, 莫非連國外地區的機車用家, 也都挑故障率高的機車??不論內, 外銷, 銷售數字反應了一切!!!

台灣104年累計10月機車內銷數

台灣104年累計10月機車外銷數


資料來源台灣區車輛工業同業工會

市佔率高一定有它的強項，相對的市佔率一直掉一定有它的問題，產品越賣越貴，品質卻越做越差，消費者的眼睛是雪亮的

目前里程近5000公里
傳動有改
(楓葉盤及開閉盤與皮帶、珠子這些沒更動)

油耗還是可以在32左右

龍頭輕我倒覺得還可以
我另外一台車是超5-150(有改33mm前叉)
反而超5龍頭比較靈活比較輕盈

下一步大概會套個59缸上個艾瑞斯吧...