2013年GSR125中柱實在太爛了居然會斷掉!!!

在擁擠的機車格內...要拉出架起中柱的機車時...是....

1...直接用力拉住後把手...往後拉出

2...拉後把手...以中柱為支點...左右搖動機車...拉出

3...機車往前推...收起中柱後....往後拉出...

以上哪一種方式才不會對中柱有所傷害呢???




　

我幾乎每個禮拜至少都會過彎時磨到中柱一次，2008到現在也沒斷過一根中柱，只有彈簧噴掉而已...

我五月時斷一次

是因為撞到貓掉 變型才換的

原廠的很耐用 反而是彈簧

某次剛換完傳動 載公司的貨物去送貨

在環河想說怎有中柱在地板磨的聲音

原來是我的  我硬騎回公司 順便換彈簧

又好了

純粹用料設計瑕疵,別想太多,未來要小心
4代鵝也一堆這種莫名其妙很瞎的問題
感覺近年來為了輕量化卻衍生出質量不足的問題
這就好比網路總是說嘴su牌耐用妥善率高
結果北市路上的老車就那幾款常見,根本是睜眼說話

kk0919980956 發表於 2015-10-6 18:43
純粹用料設計瑕疵,別想太多,未來要小心
4代鵝也一堆這種莫名其妙很瞎的問題
感覺近年來為了輕量化卻衍 ...

我這輛GSR 算不算耐用妥善率高?
如果不算 那請把你認為耐用妥善率高的車拿出來
請記住 要有圖有真相 不要那種換個新錶頭就說跑10萬公里

中柱沒啥人遇到問題,應該只是個案啦

我的5期GSR125用5年也沒遇到這問題

OZ表示
斷中住?
和喝水一樣稀鬆平常

我騎NEX也斷過一次中柱

還有一次碼表線...

其他沒修過~~很滿意

2年多斷根中柱,真是叫一大票3大牌的愛用者情何以堪

kk0919980956 發表於 2015-10-6 18:43
純粹用料設計瑕疵,別想太多,未來要小心
4代鵝也一堆這種莫名其妙很瞎的問題
感覺近年來為了輕量化卻衍 ...

現役車種：四期噴射新勁戰 超5 150 K10

你騎那兩輛妥善率都沒台鈴高唷，五期新勁戰車主留