2015/10/1
GOGORO在正式開賣後三個月
宣布了幾個重要決定
由CEO陸學森親自上台跟媒體報告
1. GOGORO 將往南移動, 陸續會在桃園與新竹佈建換電站
2. 推出GOGORO LITE入門版, 讓更多人可以享受到電動車
起因是網友說, GOGORO的外型和設計我們很愛
不過價格有點負擔不起....
所以, GOGORO內部針對售價與銷售策略做了一些改變
推出入門版的GOGORO LITE
扣掉政府補助後, 車價只要62000元
一樣有分期的方案, 每個月繳1911元, 分36期繳納
這個價錢的確是非常殺啊!!!!
3. 配合GOGORO LITE的上市, 原有的GOGORO 與GOGORO Plus降價,
扣掉政府補助後, 車價變成72,000, 一次砍三萬多啊
當然, 開賣當天就一路支持到今天的老客戶也不能忽略
GOGORO宣布, 2015/9/30以前購買的車主將會退回差價
這就是今天最殺的一張圖啦!!
一張圖說完今天的重點!!
GOGORO 全車系
GOGORO LITE版實拍
GOGORO LITE入門版與標準版GOGORO的差異
車上的陽極電鍍處理全部改為粉體烤漆
比如說, 原本採用陽極電鍍處理的鋁合金車架, 現在改為粉體烤漆
輪框也由原本的陽極電鍍改為粉體烤漆
(與一般國產機車相同)
對照組: GOGORO PLUS
只要是原本採用電鍍處理的部份, 全部採用粉體烤漆處理
包含前避震的外蓋
開關由原本的鋁合金銀色, 改為黑色
後照鏡由原本的淡黑色變為全黑
取消倒車後退功能
GO按鈕由原本的銀色改為黑色
對照組: GOGORO PLUS
前方水冷進氣口少了一個鐵絲網
馬達不同
雖然根據官方說法, 一樣是採用6.4kw 水冷馬達
但利用電池技術降低動力輸出, 較適合都會行駛
對照組: GOGORO PLUS
後扶手取消了磁鐵功能
對照組: GOGORO PLUS
前面看起來差別不大
其他的配件, 都跟GOGORO與GOGORO PLUS共用
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發表會上有提到目前GOGORO的銷售狀況
目前在台北市新北市規劃共11個服務點, 有8個已經開幕
目前雙北地區已經有超過80個換電站
有很多車主騎著GOGORO到處去玩
從2015年8月開始交車以來, 已經超過1000名車主領牌
這一千名車主中, 有84%的人是購買價格稍高, 但配備比較多的Plus版
並且會中再次強調
GOGORO公司真的不是要賣機車
而是賣一個先進的能源網路系統
一個由智慧手機, 智慧機車, 電池交換與換電站打造出來的一個能源網路計畫
也因為這個理由
讓GOGORO公司在2015年初參加CES大展的時候
獲得了前所未有的17間媒體大獎
然而, 選台北成為第一個能源網路城市當作起點
其實只是GOGORO能源網路計畫的第一步
讓台北成為全世界第一個有完整配套的能源交換網路城市
希望大家繼續支持100%台灣製造的GOGORO
究竟, 台北市和新北市的路上...
會不會多很多GOGORO出現呢?
讓我們拭目以待
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補上GOGORO 原廠的 GOGORO LITE / GOGORO / GOGORO PLUS 規格比較表
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