有關引擎溫度的疑問

大家好
本身車子有改 66 350 DOHC，有用 cube G 監控引擎溫度
目前騎乘時溫度大約在105度~115度之間，這樣的情況下油溫會比這個溫度低嗎?
有需要再加裝油冷排的必要嗎?
謝謝~

知道為什麼油冷系統很少被採用嗎?
因為冷卻機油的效能不怎麼好 因為熱源在汽缸

66 310 DOHC壓縮12 缸頭溫度跟妳差不多的時候 油溫在80左右 有掛冷排(帕特) 有開胸蓋

有掛油冷排當然會有效果
至少機油可以衰退的慢一點
不過在台灣一千公里就換油的習慣來說，可能裝了也沒什麼感受就是了

66 450 SS缸頭 加裝油冷排+減齒機油齒輪跟KOSO機油泵浦  沒拆胸蓋
室外溫度28 騎乘20分鐘 8公里 93-94度
紅燈90秒 怠速提升到105度  騎乘會降回95上下
室外溫度32度以上 騎乘溫度都在105-110  
紅燈90秒 怠速提升到接近120  
今天晚上這種天氣市區騎乘也只有90度.

KK001122 發表於 2015-9-29 22:34
66 450 SS缸頭 加裝油冷排+減齒機油齒輪跟KOSO機油泵浦  沒拆胸蓋
室外溫度28 騎乘20分鐘 8公里 93-94度
...

請問是用多少係數的機油?謝謝!

Emil黃 發表於 2015-9-29 23:32
請問是用多少係數的機油?謝謝!

300V
5W/40
.......

Chace 發表於 2015-9-29 21:56
66 310 DOHC壓縮12 缸頭溫度跟妳差不多的時候 油溫在80左右 有掛冷排(帕特) 有開胸蓋 ...

你的壓縮是指壓縮比嗎?
我的是缸壓15，我胸蓋的開口有挖大但沒有整個拆掉，目前在考慮要不要裝 PART 油冷

katt 發表於 2015-9-29 22:13
有掛油冷排當然會有效果
至少機油可以衰退的慢一點
不過在台灣一千公里就換油的習慣來說，可能裝了也沒什麼 ...

我都1500~2000換油，用好油太早換有點浪費
所以再考慮要不要裝油冷排

KK001122 發表於 2015-9-29 22:34
66 450 SS缸頭 加裝油冷排+減齒機油齒輪跟KOSO機油泵浦  沒拆胸蓋
室外溫度28 騎乘20分鐘 8公里 93-94度
...

我是發動騎一段時間之後，如果保持行走狀態引擎溫度約在110度左右
等紅燈60秒以上的大概會上升到115度