不想成為砲灰，Mercedes-Benz 進軍美國貨卡市場多所躊躇

作者：蔡育庭

Mercedes-Benz 美國 CEO Steve Cannon 於近期對是否將品牌旗下貨卡車型導入美國市場目前已有初步的時間表，預計在8至10個月內作出正式決定。




但由於美國中型貨卡車市場自2000年開始就在下滑，且GM和Ford長期盤據多數市場，Steve Cannon 表示，Mercedes-Benz 如果在美國市場不能獲得成功，則有可能選擇不進入美國。Steve Cannon 表示:「你進入一個已經成熟的市場不會只想當一個陪跑的失敗者」，我們有足夠的時間來做決定，因此我們並不急於我們確認此一產品在美國的上市規劃，最主要是產品本身必須確實符合美國市場的需求，若無法符合，Mercedes-Benz 方面將不會推出。

有關 Mercedes-Benz 進軍美國化卡市場的消息最早源自於今年4月份，Daimler 發布聲明表示，到2020年之前，Mercedes-Benz可望推出其首款貨卡車型。該公司將以合作夥伴 Nissan 的 NP300（即Navara）車型為新貨卡為藍本，但強調工程和設計方面仍由 Daimler 方面來完成，該車將具有 Mercedes-Benz 應有的特色。



Nissan NP300(Navara)

賓士貨車不可能便宜賣 , 但是有錢人真的會去買高貴的貨車嗎 ? 叫貨運行送貨就好了 . 公司行號也只會買cp值高的貨車 .
覺得賓士貨車會失敗 .  

看看賓士的小車SMART , 1台要價50幾萬 , 韓國的MATIZ才29萬 , 窮人會買哪台 ?
有錢人會買小車來貶低自己身分地位嗎 ?
高價車廠是不可能成功切入低價車市的 . 定位問題 .