作者：蔡育庭
德國變速箱大廠 ZF Friedrichshafen AG 日前發布聲明表示，公司專門為 Plug-in 插電式混合動力車所開發的 8 速自排系統已經正式投入量產，其可望率先搭載於 BMW 在今年 3 月所發表的 X5 xDrive40e Plug-in Hybrid SUV 上面。
ZF CEO Stefan Sommer 表示，動力傳動系統電氣化有助於該公司進一步提升燃油經濟性及減少二氧化碳排放。由目前汽車製造業的趨勢做長期的觀察，市場對於 Plug-in 插電式混合動力車款的需求將會持續成長。相較於先前所推出的 8HP 自動變速箱，此次所推出的 Plug-in 對應 8 速自排系統採模組化製作，其變速箱本體中安裝了一台驅動馬達，藉以取代傳統變矩器，同時也將變速箱設計得更容易安裝。
儘管本體的尺碼不大，不過這馬達的輸出功率依然強勁。以 BMW X5 xDrive40e 為例，所搭載的馬達功率最大輸出達到113馬力，峰值扭矩為250Nm。這也意味著該車在純電動模式下在車速可達120km/h。當車輛減速時，這具馬達則可被用作發電機，將煞車動能轉換為電能並供應電池充電。根據歐洲經濟委員會汽車法規 ECE 101 出示的數據顯示，ZF 的新變速箱和 Plug-in Hybrid 系統做最佳匹配，除了提升運轉效率，同時也能充分展現動態性能，使得 X5 xDrive40e 當初所強調在純電力模式下於 120 km/h (75 mph) 可以行駛距離為 31 km (19 miles) 的表現更輕易實現。
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