CPI SM 250 降車身的方案 ?

我當初也是考慮要買這台~無耐是跨上去~我只有腳尖碰的到地~我大概167CM~
畢竟我超哈滑胎車的~KTR也是最後改成滑胎樣式~但我的框一樣維持在17吋左右~
我是想到一點~你可以改框小一點的~不過整體看起來好不好看是一點~好不好騎又是一點
我看過幾台野郎是滑胎改小框~這樣就降很多~不過就是看起來不威~
如果你硬要降低車身~那滑胎的外觀會變有點不協調~
總之我是認為~喜歡就買不要後悔~我上次試騎車行的DRZ-400~那更高~
但就是很爽~滑胎車就是要有那種居高臨下的感覺才威~

我記得上個月去 摩特動力時  有看到在賣SM250

他們的SM 250 我一看上去 就是比其他車行賣的還要"矮"

仔細觀察後發現，原來是把前輪框改小、前叉改短、後輪骨架也改的比較矮 (不知如何形容....)


這樣的 高度就比較符合東方人的需求了



改矮後 越野車 的感覺都不見了....

反而超像宏佳騰 的MY 150....   

不過CPI SM250的帥氣依然不減

我比你矮一公分之前騎覺得蠻輕鬆的阿

SM雖然高但是車很輕蠻好操控的

我覺得應該是不太用降車高啦

那妳該脆不要買SM 還去騎MY 或是 AIR

其實SM真的不高，只是看起來很高，168根本不用降....

而且要降要找狗骨頭，不要降避震

其實我最大的目的是找一台不會太貴 ( 12萬以下 )
座高 780 mm 以下、車重 140 kg 以內
原生排氣量 250cc ( 25hp 以上 ) 的國際檔檔車

s0963406 發表於 2015-9-4 14:44
其實我最大的目的是找一台不會太貴 ( 12萬以下 )
座高 780 mm 以下、車重 140 kg 以內
原生排氣量 250cc (  ...

買台KTM 65SX
座高750mm，乾重53kg(不含油水)
原生排氣量64.9cc
輪馬力18P以上
檔檔孤輪不是問題
看你敢不敢騎而已

要140KG以下 你還是多練練身體好了

身高不高還可以改避震 要車子輕只能換車

開出的條件包含進口車也很勉強

KTM 200 DUKE 25HP 125KG

這是最接近的 剩下的就是你口袋有多深 二手大概20萬左右
不要人家幫你找出來 結果又不買...記得發開箱文

雖然也是有考慮 MY 150 , 但還是不清楚 MY 150 的引擎耐用度 O 不 OK , 因為聽說不是陶瓷汽缸引擎的樣子 , 而且新車磨合階段過程不曉得會不會很痛苦 ( 在磨合完畢前都要龜速 . . . | | | )

s0963406 發表於 2015-9-4 20:36
雖然也是有考慮 MY 150 , 但還是不清楚 MY 150 的引擎耐用度 O 不 OK , 因為聽說不是陶瓷汽缸引擎的樣子 ,  ...

老實說陶瓷汽缸其實也只算是個噱頭
也許真正耐用一些 但那也是好一些而已
何必care這東西....
那你不如去弄台史帝田鐵的野狼來