Tigra 150 ABS 換前後胎及調整前叉

如題 還是學生XD 自己掙頭期款跟老爸凹了這台新車在那之前騎的是家裏的BWS'X (我媽的，不要懷疑 他不到160騎大B...)
對於過彎的傾角跟穩定性都很滿意

以下正文
剛牽新車都會小熱血一下
不管市區還是山路，覺得這台車真得很棒! 不過缺點就是過彎不穩+傾角問題
找朋友建議還有上網查資料 想解決這個問題
聽說是調整前叉跟換輪胎會有顯著效果!?
所以上網查了一下
目前大概是想要德國海德瑙胎 大概K61 K58這類的


問題:
我想要過彎穩定不會晃、傾角不要太小 請問該怎麼做??
然後輪胎方面我希望可以
1.不要太容易打滑(雨天)
2.抓地力好
3.耐磨
對於速度那些得比較沒有要求 小弟我不太騎快車..

附上剛清理完的照片

想要過彎穩定不會晃~傾角不要太小 你可以看板上 教士騎車文章 或者找彎道聖經影片 裡面有騎車教學~

前輪用BT601   或是  R1 抓地力好

後輪K702  或是  KD1  經濟實用

前輪胎壓顧好都能用蠻久的1.5~2W公里

海德腦價位不便宜...學生自行考量

前叉跟後避震再慢慢升級~

下雨天還是乖乖騎慢點別逞強

ABS版建議別更動輪胎規格，會影響ABS電腦數據計算，造成誤判

怎麼不爬爬文呢？
過彎問題可以看我之前分享的心得文
傾角問題換輪胎雖然可以解決，但因為你是ABS的車種，還是建議你不要更動原廠輪胎尺寸，以避免造成ABS誤判
才不會喪失買ABS車種的原意--安全

我自己前輪用倍耐力Evo21後輪德國象牌Z6(抓地力和排水性很好熱胎速度很快)
前輪花2000塊後輪花2350塊
過彎很穩重
EVO服役快6000公里
z6服役快5000公里
本人給車行用雙槍調高前剎換油有調整軟硬適度

附上安駕教學影片:
https://www.youtube.com/watch?v=es2SJfxLm6U

傾角的話我想高胎會是個好選擇，我本身也是AB虎配BT601(前輪100/90-12)2CT(後輪120/70-12)+前叉換強化彈簧修阻尼重灌油
高胎的話原廠是不建議更換啦，但我目前使用到現在ABS做動沒什麼影響，只是可能"最佳設定值"會跑掉
穩定的話建議原廠三代吊架+狗骨頭，原廠後避震稍做調整即可
總括上述大概就1.高胎(是否更換請自行斟酌)2.前叉強化3.三代吊架+狗骨頭4.原廠後避震稍做調整 以上給您參考

前輪先試試R1 110/70/12後輪K702 130/70/12 因為你是ABS車種
若覺得還是不太行再來動前叉(便宜又有效果就用HAMMER或DY內管組)

敝人體重90, 認為前叉花800元換油重新設定就相當堪用, 使用40w 120cc 阻尼感稍強, 小熱血狀態支撐性我覺得很夠用; 換內管套件的錢可以先省下來換三代吊架, 如果已經是三代可以考慮加裝引擎支架(狗骨頭)或是更換優力膠獲得更進一步穩定性(我覺得三代吊架就滿不錯了, 建議使用一段時間後再視需求加裝狗骨頭或更換優力膠即可), 這是我認為c/p值最高的穩定性改善方式!

輪胎有錢就換進口熱熔, 沒錢又要一定耐磨我推前R1/後K702, 或是前後K702, 小熱血不致滑動但雨天標線/水灘稍滑, 務必減速慢行; size後面可以選120/80或原廠建議130/70, 120車身傾角用完時胎面差不多用盡(左邊剩2mm, 右邊吃滿), 前輪因為你有標配abs我強烈建議使用原廠規格110/70, 一方面不改變abs作動時機, 二來若使用100/90前輪用在tigra車上胎面可能會比車身傾角先用盡, 如此風險在非賽道環境實在是不怎麼推薦....

cervelo1995 發表於 2015-8-29 23:49
敝人體重90, 認為前叉花800元換油重新設定就相當堪用, 使用40w 120cc 阻尼感稍強, 小熱血狀態支撐性我覺得 ...

請問大大 狗骨頭 優力膠 怎麼裝