雷霆150換雞牌傳動後...

不是原廠設定比較好

而是向現實妥協

這兩天不是有大魔王測試的JET S的文?

外面的套裝傳動也不一定適合每個人

有些人喜愛高轉的感覺

有些人紮實感

但是不管如何

你一定要知道車上裝了什麼

幾轉的彈簧
幾克的珠子
普利盤面角度
有沒有墊片

就像上面大大提醒的

了解了叫做改
不了解叫做敗

也可能是拜  拿香跟拜

因為我同學 朋友 都是用這個牌子 都說這個好

你看好不好?

很正常，那種套件通常只會拉高轉而已。多多研究傳動原理，會比較清楚怎樣才能符合你的需要。
大彈簧換回原廠的吧！珠子放輕1G試試看。套件的大彈簧都很硬、珠子又輕，適合炸轉速的，
但習慣原廠模式的人可能就會覺得很虛....

過磨合期吧....  我剛改傳動也是     跟你敘述一樣 過500公里後 轉述降速度升
排氣管聲音降低非常多  剛裝的時候 根本是空轉   其個500公里試試看

純花錢

多說無益
請回去找~~幫你改的車行 : 說明狀況 !
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自己動手安裝

1.確認普立珠 克數?
2.確認大彈簧幾轉?
3.請拿細砂紙，磨一下離合器皮+碗公內側

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好的技師讓你上天堂 (誤~!   是少花錢 )
爛的技師讓你多花錢

結論:慎選店家!!!

那種整套配置好一盒在賣的 如果真的好用 那店家在幫客人配到好的 不就都免玩了~~
先了解妳的大彈簧硬度和普利珠重量吧~
那種整套盒裝配置好的 不一定搭配原廠缸