BMW?碳纖維車架？機車？

小弟知識淺薄...只知在雷雨天釣魚碳纖維釣竿引發被雷擊的機率很高...
不知以此原理在機車上是否有差...若原理一樣....
汽車還好....雷擊還有車體導入地面....機車的話....就建議雷雨天少騎出去吧..尤其在空曠道路上....

ren1357 發表於 2015-8-19 08:11
小弟知識淺薄...只知在雷雨天釣魚碳纖維釣竿引發被雷擊的機率很高...
不知以此原理在機車上是否有差...若原 ...

為什麼汽車有車體導入地面
為什麼機車就沒有....
與地面接觸面都是輪胎..........

ren1357 發表於 2015-8-19 08:11
小弟知識淺薄...只知在雷雨天釣魚碳纖維釣竿引發被雷擊的機率很高...
不知以此原理在機車上是否有差...若原 ...

你真的有用腦再想嗎?

玻纖釣竿>不導電
碳纖釣竿>導電

合金車架>導電
碳纖車架>導電

問題是汽車是車體先承受電擊藉由車體導走...內部人體因為一些絕緣體無傷害....機車是人體直接承受啊.....再導走有用嗎...

ren1357 發表於 2015-8-19 08:38
問題是汽車是車體先承受電擊藉由車體導走...內部人體因為一些絕緣體無傷害....機車是人體直接承受啊.....再 ...

你的釣竿隨便一隻都是三四公尺在海邊河邊的空曠地往天空一伸等同一個尖端。

尖端放電的特性很容易引來雷擊，如同四樓說的玻璃纖維不容易導電碳纖維導電的緣故。

再來就是電所走的路徑都是電阻最小最短的距離，然後你騎車時是一直在移動加上雨水跟風會帶走你身上的電荷，要被雷擊到機率小很多，遠遠低過你插一隻釣魚竿在固定的地點。

但是如果你手套護片是碳纖維的剛好停車伸個懶腰又剛好百米附近你最高那我就沒辦法保證了。

只能簡單的解釋一下，實際原理牽涉很多電的特性就不多解釋了。

ren1357 發表於 2015-8-19 08:38
問題是汽車是車體先承受電擊藉由車體導走...內部人體因為一些絕緣體無傷害....機車是人體直接承受啊.....再 ...

你在機車上
如果雷要打你
車體的電阻絕對比你小
所以他打車子
至於你可能因為雷擊造成的高溫灼傷

其實.....等它上市.然後當上車主 再來擔心 是不是 比較 實際..... (或許車主使用手冊會有"雷擊" 使用時機.要領  XDD

碳纖維不是有使用期限?
好像比金屬的期限短的多吧?

BMW 應該是飛機引擎起家吧@@?