作者：蔡育庭
目前對岸已成為僅次於美國之後 Cadillac 在全球的第二大單一市場，對此在去年年底時 Cadillac 發布了最新全球及在華戰略，打算以對岸市場為主力在朝向全世界擴張。而在近日據 Cadillac 總裁 Johan de Nyssche 表示該公司將暫緩推行歐洲擴張的計劃，當前重心仍放在對岸市場、中東及俄羅斯等市場，母集團 GM 在稍早之前曾宣布將要把俄羅斯市場銷售主力集中在市場高階車型 Cadillac 以及 Chevrolet Camaro Corvette、Tahoe 等車型的銷售上。將在今年的年底之前停止 Opel 以及 Chevrolet 大部分的車型的銷售動作。此一訊息也為 Cadillac 先前所透漏的方向更加強化。
但同時 Johan de Nyssche 也表示重心擺放在對岸市場並不代表 Cadillac 放棄歐洲市場，但由於目前德系豪華車品牌氣勢仍強，因此近期選擇在歐洲市場擴張頗不切實際，所以長遠來講將其視為 Cadillac 全球銷售量增長的一部分，未來也許到了 2020 年之後才會有進一步的規劃，在此目標之前 Cadillac 計劃將其全球銷量翻倍至50萬輛。
得利於 ATS 和 XTS 兩款車型，去年 Cadillac 在對岸銷量以 73,500 輛創下新高，較 2013 年同期 50,005 輛成長了 47.0%，然而目前 Cadillac 在歐洲市場的銷量在其整體銷量中的佔比仍偏低。今年前7個月，Cadillac 在歐洲及俄羅斯的銷量僅為838輛，較去年同期表現下滑16.9%。
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