之前發的文字太少...再發一次完整一點...
前叉設定過了幾次 但總覺得還不是很滿意
終於等到了預算夠的這天
找了一組比較少見的全可調前叉來玩玩
開箱...
預載/伸側/壓測 可調 有大氣瓶
卡座需另鎖 可對應各類卡鉗
SKF油封
三角台鎖芯33mm / 內管芯35mm
彈簧依照體重設定
土除支架(可惜送來的不是地瓜用 還得自行加工過才能上)
我選全黑色 裝上不仔細看 還真的以為是原廠前叉
整體質感來說還蠻低調的 外觀沒有太多複雜的設計細節
價格上來說 應該是比MSP多一點
也順道上了N12浮動及競技板RK來另 來增加安全性
(前後配胎為F1-ST)
第一次完全可調
剛開始調整時 突然覺得有點麻煩
因為頂蓋上的預載/伸側 調整空間不夠
變成上方的內部的殼需要切掉一些
調整時 前方車殼須卸下 才方便快速調整
不過上述我連續拆了七天 不習慣也難...現在順手多了
對於前叉設定還不太會描述
不過設定起來 自己仔細去觀察避震作動情形來作調整
依照不同的路面產生的回饋及反應 得知調整方向
目前基本方向是以壓側組泥>伸側組泥 來作調整
至於預載 則不做調整
曾經調整過 回饋起來好像不是壓彈簧 而是拉行程
似乎感覺也沒那麼好
目前還再抓設定(已在理想值內)
漸漸的出現該有的價值
整體來說35mm提供不錯的穩定度
不論過彎或是直線 已有不錯的提昇
外觀也可達到低調的效果
卡座及ABS座來說 準度應該還算不錯(直上無修改無墊片)
第一次玩 覺得真的不錯完
雖然調整稍微麻煩點...
PS:後避震 RB 1.0
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