請問中油，台塑汽油

keating1211 發表於 2015-5-23 16:21
跟老不老牌沒關係啊
中油的技術也是殼牌提供的技術
台朔很早就做原油煉解了

突破盲點，問題在台設廠煉油，沒地方給蓋，

我的地瓜以前都加中油
最近用台塑油加了快一年
會加台塑汽油是因為信用卡可以折價
感覺起來沒有差別
省錢倒是有一點點感覺

記得新車時候平均油耗在36 KM/L
這一年用台塑平均油耗在40 KM/L
有力不有力的?真的沒有差別
油耗多4這個問題，我在想是不是加RED LINE汽油精的關係?

中油雖然是老牌 品質穩定 但穩定~不一定比較優越!

個人覺得~
台塑油品 現在 會比中油的好一些!
因為 中油是國營企業 多多少少都會有一些內部的政治打壓 導致金費不足設備無法更新!

但台塑就不會有這問題 自己去外面買油 回來自己煉 自己賣 ~設備該更新就更新~
畢竟 台塑的對手就是中油~沒道理把自家油品等級 一直處於比對手低或是跟對方一樣的等級吧!

這是我聽老爸說的
X塑的油不能放太久?
但是比中油有力一點
也省油一點?
市區70%快速道路+國道30%
1993年5門2.0版CORONA(OD檔都開著)
中油約1L跑9~10
X塑約1L跑10~11左右

2008年T-MAX500
快速道路90%市區10%
中油約1L跑12
X塑約1L跑12~13

新勁戰只改傳動就感覺不出來了...

右手右腳都很安分 給大家參考

加中油或台塑油...我想..都沒關係吧~! 雖然化學老師跟我說過,要加就加純中油的汽油,當時問他為什麼?老師也不說,只說加中油就對了還說..要看加油站外有寫(台灣中油實業有限公司)的牌子,就是中油直營店的油~!

到底為什麼..其實我也不大曉得~!只覺的加中油的汽油,里程數會多那麼一點點

標題你好像打錯字，台塑不是台碩
以前我都是加中油直營，可是中油給我一種感覺就是沒辦法一觸即發，都要發動2~3次才發得動，後來我試加台塑，竟然不一樣了，竟然可以一觸即發，而且等紅綠燈怠速時不會抖抖抖，好像台塑的效果比較好。
中油的煉油技術是跟荷蘭殼牌合作的，所以才有中殼公司
台塑的煉油技術是跟日本出光石油合作的，而且不只出光，美孚、殼牌、英國石油都有合作，台塑的煉油技術比較新
http://www.ftc.com.tw/ftc_oil_correct01.htm
台塑石油的缺點:瞬間加速(爆發力)比較弱，而且油耗比中油差一些
以下這篇讓你參考:
http://www.fpcc.com.tw/tc/guarantee_detail.php?id=7

加台塑的車排出來的廢氣比較環保，要驗機車排氣的前一個禮拜最好用台塑，這樣比較好過關。

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我有聽說一種很奇特的說法，改缸車加台塑的話比較不會跑，改缸車一定要加中油
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至於你說 會不會加料的問題
台塑的品管比中油嚴格
油罐車到站取樣備驗、定期加油站抽測品質、不定期加油站抽測品質
http://www.fpcc.com.tw/tc/quality_control.php

中油則是每隔一個月就會到直營站跟加盟站抽檢，沒過的話就會在加油機上貼封條，嚴重一點就會解約，不准掛上"火炬"的招牌，不只中油公司會抽檢，環保局則會不定時到加油站抽驗
如果還會有人說中油加盟站的油不純那是以前的觀念了，現在幾乎沒有加盟站敢加料了。

jimmy3993 發表於 2015-5-23 14:55
以我聽來的經驗給你 因為我也是聽來的XD
中油的油(濃度比較純-濃) 台塑本身(比較稀)
個人2者都用過 比較偏 ...

你和我看得剛好不同

我看的是
中油的煉油機比較老舊
技術老舊
台塑煉油機比較先進
技術也比較新
覺得台塑比較乾淨XDDD

之前覺得有差的時候
中油比較有力但比較震
台塑比較溫和但比較舒適
現在感覺差不多
所以我就去加台塑了
每個月三次自助加油每公升少2.5
積少成多好可怕XDD

中油南崁廠也是裂解廠.....高雄rfcc也是裂解廠.....

錯字一大堆,先學好字再來發文吧~~~~~~~~~~~~

根據我們教授的說法.他以前在幫中油跟台塑做case的時候.發現他們的製油成本差很多
台塑只要中油的3分之1這些成本差在最後的檢驗跟品管.
中油是國營的不怕成本的消耗.只要賺一塊也是賺.可以慢慢檢驗.在設備的控管上也比台塑嚴格.因為他們不怕花錢
台塑為了最大利益.所以省下很多中間檢驗還有設備的費用
我們教授幫中油做的就是設備的新增計畫(教授說他們就算幫中油做完計畫後.他們也懶得用.因為不想學新的機器XD)
如果你有朋友在六輕工作跟他打聽一下就知道那裏5天一小失火7天一大火.常常在出工安問題.這就是費用的差別