CB400電壓一問

事情是這樣的，前陣子我的小CB剛裝了電壓表(接在電門上，非接在大燈上)，發現補油門電壓會下降，於是去了車
行請老板檢查看看，查看了之後發現怠速時電壓是正常的，但是補油門反而會吃電....大概吃了1A，由於不久前才

剛換電瓶，所以電瓶是正常的，因此更換了整流器。

現在未發車的電壓(電門轉開)是12~12.2之間，發車之後是12.4左右，然後催個油門就會往上升，放油門會往下降，但是

上升的值大於下降，大約到12.7~12.8就會停在這個值(原地未騎)，騎上車上路之後，怠速的電壓變成13.3左右，

騎程中轉速到從2千~7千轉的電壓變化是介於13.0~13.4之間

請問這樣是正常的嗎...?
在這邊先感謝各位高手不吝嗇指教以及感謝回答!

發電線圈的問題吧，缺相嗎？

電壓表接在過鎖頭後的正電
電壓值本來就會略低於實際測電瓶的數值
要直接量測電瓶電壓才是最為準確的
車子越老　兩端　測出的電壓差異值會越大
（因線組老化　阻抗增加　壓降越大）
如不放心
檢測整流器上的發電機線組
我沒修過本田車系的車
不過　顏色線路應該同光陽三陽　（有錯請更正）
整流器接頭上會有三條黃線　
那就是發電機的充電線路
可提供線路圖　或是　整流器接頭照片的話
可以幫你判斷　哪些是充電線路　

如果騎了一段時間電瓶都還不會沒電無法發動,那就不用太在意了

建議拿電表量測電瓶正負極比較準確...

如果一樣的話~整流器可能不適合你的車

整流器原廠專車的嗎?

通常未發動要再13.5V左右!

發動都要13.9V~14.2V比較好!

我哥的CB也是會電壓有點低
比版大低
可能是點火用的吧

很少騎 也沒有沒電過

z123415299 發表於 2015-5-21 13:21
建議拿電表量測電瓶正負極比較準確...

如果一樣的話~整流器可能不適合你的車
通常未發動要再13.5V左右!

發動都要13.9V~14.2V比較好!

未發動13.5V

哪顆電瓶那麼神？

鉛酸電瓶充滿電後靜止一段時間，不過12.6~12.8而已

接條夠粗接地線看看

電壓這樣都很正常
因為不是直接從電瓶拉出
如果騎乘中超過13.8~請檢查
發動瞬間低於9~請檢查

如都在你說的範圍之內~請安心騎車.....

天生魯蛇 發表於 2015-5-21 21:25
未發動13.5V

哪顆電瓶那麼神？

想順便請教一下天生大大!
最近發現騎一段時間之後(熱車之後)，電壓會從原本的最高點13.2V降到12.2V
騎乘中會上升到12.4~12.5V左右，待速是12.1~12.2V
煞車燈亮時會掉到11.9~12.0V
鉛酸電瓶在充飽時如大大你說的12.6~12.8V的話，這樣的電壓看起來應該是正常(?