「改裝」奔騰改後碟雙避震上鍛造框 17個月的歷程

s951757 · 2015-5-4 23:55

本文章最後由 s951757 於 2015-5-5 00:12 編輯

這個想法的開始已經很久，
但是要實現這種東西真的需要很大的勇氣，
也要很有緣份可以遇到幫你完成夢想的高手。
也感謝看過這台車，讓我知道奔騰也是可以走出一條自己的路。
改裝不該只是簡單的套件裝上去而已。
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這高手讓我覺得，
對於車其實沒有什麼冷門不冷門，
夢想不會只是夢想，而是一個可以實現的願望。

對於這個設計質樸，路上隨處可見的通勤車，
配備一般可以多精簡就是會多精簡，
對於後碟爬過許多文，但始終沒有見到自己有興趣的部分，
可能自己對於完整度的要求很高，對於土炮比較不希望。

於是就走上了訂製的這一途，令人興奮的第一版本誕生。雖然只是簡單的幾行字帶過，但中間的等待過程，冗長的難以形容.....

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再陽極成自己喜歡的顏色。

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第一版的成品真的相當令人滿意，對於外型沒有特別的要求，因為相信施工者的功力，成品也沒有令我失望。
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對於卡鉗的選擇，一開始想過CNC螃蟹、大螃蟹、小螃蟹，
但是因為高手的一句話螃蟹煞車力道太弱了，不如改對四，
雖然可能是一句玩笑話，但是這卻點燃我的念頭，
那就上一個對四吧!!!

一開始的瘋狂版，但是這實在瘋狂過頭了，所以看看就好....
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所以我把願望縮小了非常多，brembo基本對四。

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對於卡座看置中的部分大致就可以看出施工者的用心了。這個真的相當去有難度的，
真的看過很多，連前叉卡座都無法置中的，更何況是後碟卡座了...
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接下來就換排氣管了，於是又開始了偉大的夢想了，
受限於短軸距，換太長的管真的不是很好看，
只能朝短管去發展了，但是看到這些東西之後又覺得，
瘋狂過了頭了，只好放棄。
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原本以為完成就在眼前了，但是事情總是無法盡如人意，
果然遇到問題了，
就是避震....
雖然有了瘋狂的開始，就在以為要完工的時候

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避震上鎖點，失之毫釐差之千釐
就那麼一點點，因為排骨內縮的不夠，
上面完全沒有可以焊接的上鎖點，
因為畢竟是老舊的車架，切車架來施工真的不太可能。
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典型的看的到，吃不到。
於是我的第一版本，他失敗了。
真的令人扼腕。
都到這樣的完整度，卻還是得重來。
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所以一切拆光光，重新來過。
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於是誕生了排骨2.0，
排骨1.0失敗整個打掉重做，
重作之後順路的簡單化了電系，
於是就成了現在這樣精簡的樣式，
果然還是簡單才能令人愉悅。

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新的排骨誕生，新的設計；新的結構，才能有更多的發展性。
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有了上次的經驗這次就抓對了重點，
上避震鎖點。銲上了之後果真吻合無誤!!
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後框的部分考慮到了需要做部分的修改，所以要有強度，
奔騰的KS上12吋又很緊繃，於是就選擇了3.5J的鍛造框，
同時具有強度、輕量化。
輪胎方面則是選用 Sava MC34 110/70-12，
歸於3.5J的功勞，終於可以增加一些胎的選擇以及胎壓了。
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