MotoGP 正在醞釀 2017年與製造商間的協議

Dorna Sport 的 CEO Ezpeleta 宣佈 MotoGP 2017年 賽季發展計劃，
其中包括給予衛星車隊更多的支援。



我們知道顯然在 2017年， Dorna Sport與 MotoGP製造商之間要達成一項協議，你能說明一下嘛？

恩...這項協議，不，應該說是個建議，他們必須好好研究一下，我希望他們會同意這件事情。

原則上是 2017年到 2021年之間，賽車與製造商、私人車隊之間的商業安排。

目前我們與製造商、車隊之間的協議到 2016年為止，

但我們建議在 2017到 20121年當中，所有的技術部份將固定凍結下來，不允許做改變，

除非所有人都同意改變。這是最重要的部份。

第二件事情是，我們提出 6間製造商－Yamaha、Honda、Ducati、Aprilia、Suzuki、KTM－

有以 2輛車參賽的權利，而我們會付他們一些這 2輛車的錢。

但他們也有義務以最高的議價價格租任並提供衛星車隊 2輛車。
我們會支付衛星車隊的租任費用。這將會省下衛星車隊的成本，並在比賽中獲得較高的競爭力與保障。



你能說明在這新的5年之中，工廠將獲得額外獲得的支援是什麼嗎？

製造商將會有用 2輛車參賽的權利，並且義務將 2輛車釋出到市場上，

多給現有車隊 2輛車，而每間製造商最多可以釋出 6輛車。

這代表，若是現有車隊不滿意其他製造商的價格，除此之外的任何製造商都可以提供車子，至多 6輛。



關於衛星車隊的支援有什麼?

太多太多了－成本－，我們一致認為，製造商將收取他們車子的駔任費用。

所有的費用。除了摔車的損失費用。使用的幾乎是我們給的錢。



所以這很明顯是在支援現有車隊...

沒錯，尤其是私人車隊。我們將投入的資金總額非常多，幾乎達到今天的 30%以上。

這是為了確保 2件事情：

首先，目前的衛星車隊、非工廠車隊是相同的，我們將不會接受新的私人車隊，

除非參賽車手數量小於 22，而最大數量是 24位車手。

其次，私人車隊必須去租任製造商釋放到市場上的車子。



我們看到目前錦標賽大幅的成長，在 2017年將會有 6間製造商參賽，

你認為賽季有可能從 18場比賽再多增加嗎？

我們答應製造商，2017到 2021年，每個賽季最多將不會超過 20場比賽。



如果筆賽增加到 20場，最有可能會在哪裡舉辦？

恩...我們有許多建議方案...目前的合約至少會到 2016年，在此之後，

確定增加的分站是隔年的奧地利有可能成為第 19站，如果沒有變卦的話。

2017 年之後，有可能有 1個或多個大獎賽會更動，並增加觀眾希望的新大獎賽，
也會增加新的可能性。



我們知道，MotoGP的市場在東南亞非常大，你覺得這些地方是否有舉辦比賽的可能性？

嗯...我們的 Word SBK 最近在泰國的比賽非常成功，看起來賽道是有效的，

這部份也建議納入 MotoGP的一部分。



我們看到本週在 Argentina的比賽引起了相當大的迴響，南美洲是否有可能增加比賽呢？

沒錯，但目前我們要在南美洲找到其他賽道有難度， Brazil (巴西)很難達成共識，

最後我們沒有提案，而 2016年幾乎不會有 Brazil 活動的可能。

未來，我們會看到我們會開放，但首要的條件是安全的賽道。


最後，我們希望在2017年會看見 24輛車，以及新規則，

顯然你希望看見 6間製造商之間會有更接近的競爭？

是的，我們認為如果統一電子系統規格，比賽的競爭會更接近。我們希望所有人在比賽中都有機會跑在前面。






2015.04.18文※Argentina
http://www.motogp.com/en/news/2015/04/18/new-motogp-manufacturers-agreement-in-the-works/174071

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給予衛星車隊更多支援是對的 不然玩到後面小廠都跑光了

常常開賽不到幾分後
都只剩Honda跟Yamaha
悶啊.....
都看你們玩就飽了