二行程引擎，曲軸跟軸承配合處變細的原因？

我自己拆過幾顆YAMAHA 2T引擎，曲軸不分原廠或是小蜜蜂產品，都發生過這問題。想討論一下成因跟預防方式？

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勁風50，曲軸傳動側變細了，這沒嚴重到凹下去，但還沒拆引擎時就發現軸心可以上下動。

R0019666 by auxo38, on Flickr
bws100，這就很明顯了。後來換一支小蜜蜂曲軸，老板也有檢查軸心直徑，安裝時也確定配合度。但後來又發生一次，改用原廠曲軸。

微動腐蝕

http://forum.jorsindo.com/thread-2211767-1-1.html

和

曲軸與軸承之間的材質問題

就是兩個看起來像緊配的東西
實際上是有間細隙的
運作時兩個一直撞來撞去
最後比較軟的那個就薄下去


實務上的原因
或許和 YAMAHA 2T 車曲軸兩端
都配 C4 有關
SKF 有出過給印尼 YAMAHA 車種的軸承建議書
YAMAHA 原廠都是用 C4
SKF 建議書裡面除了高轉賽車用 C4   (15000RPM)
其於都建議用 C3

所以 YAMAHA 的 2T 車你慢慢騎
4~5萬 KM 曲軸就是會搖 因為達不到工作溫度
有間隙互撞就薄下去了 然後越撞越大就變成這樣了

你可以修引擎換兩端軸承時

1. 先抹 SKF LGAF 3E
2. 換上 C3 規格不要用 C4
3. 請搪缸廠平衡到兩端低於一條 (原廠是四條以下 超過四條要更換)


本人鍵盤修車　聽聽就好

DSC05091 by auxo38, on Flickr
勁風的原廠軸承是怪型號，後來都改用C3的。LGAF...我去買網拍分裝的好了。
倒是平衡，當時跟小蜜蜂買的老板都會再上V型枕再看一次。但若是買原廠曲軸，是否建議再確定一次呢？

auxo 發表於 2015-5-2 17:54
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勁風的原廠軸承是怪型號，後來都改用C3的。LGAF...我去買網拍分裝的好了。
...

原廠曲軸建議再確定一次
之前有測試過　新的原廠新勁戰曲軸

記得
一邊是 3 條
一邊是 3.5 條
反正兩邊不一樣　值還挺大的