白牌怪規矩

主要是看有沒有格子吧[或是一個騎機車的圖案 ]
沒有格子的話
直接轉  就算被抓
監理站那邊申訴也比較容易過~

有標示需要兩段轉的路段，
還是乖乖待轉，
千萬不要跟自己荷包過不去，
昨天沒警察不代表今天沒有警察，
遇到就真的OOXX

快速道路左轉安和路，
大多數白牌都直接轉，
我還是乖乖兩段轉，

福和橋下永和往永元路，
大多數白牌都直接轉，
我也是乖乖兩段轉，
或是往前騎不走永元路，
因為...一年大約會有5次警察會抓...

礁溪左轉上北宜，
一堆白牌都直接轉，
只有我一台乖乖待轉，
剛開始會覺得大家都轉，
只有我在待轉，
好像我是傻瓜一樣，
但是當我看到一堆白牌違規左轉上北宜，
然後2個警察用V8在錄影，
這時候就很慶幸我是傻瓜...

那就拜託大大們去申訴兩段式左轉了!!!!!!!!

我是看對向來車如果少就直接轉，多的話就兩段轉，還可以納涼一下XD

kl798c 發表於 2015-5-1 14:33
這就是鬼島法律阿，無解
連日本政府都把兩段式視為"危險行為"了
就鬼島台灣的症腐還在洗腦 兩段式是在保護 ...

別再以訛傳訛了，日本現今的道路交通法（1986年修正）還是有實行兩段轉彎的，雖然只有規定50cc以下摩托車必須兩段轉彎。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E ... E%E5%8F%B3%E6%8A%98

特別提出這點來並不是說我贊成兩段轉彎，只是事實就是這樣不該被誤導。

通常有分隔島的道路 & 四線道以上 & 橋
都肯定有兩段式左轉，就算沒有這種地方也兩段式最安全(因為很難直切

再來是開罰的問題，待轉格或是告示牌少一個，而你直接左轉，只要能舉證當時那邊有缺一
是可以徹單的

前面的人講很多
但你講的路口我沒猜錯你講的應該是台北新店那邊吧
的確就不用待轉沒錯....人家可沒違規
因為那邊左轉時只有單邊通行....連對向左轉車都不會有
路口有待轉格但無待轉牌
新店也有不少不需兩段的路口仍有設置待轉格(ex.左轉上秀朗橋的路口)
因為以現行法規來說如果沒任何標示或標線
你還去待轉實際上你反而是違規的
我覺得這也很合理....直接左轉跟兩段式左轉本來就不該是互斥的選項

禁行機車道和兩段式左轉的設置完全沒有標準可言的確是個大問題
幾乎都是地方政府想設置就設置
兩線道也硬要人兩段轉
也常常見到就同一個路口沒多久就改一次
一下又要你兩段轉....一下又不用
而且通常一掛牌馬上就有警察站在那開單
另外像很多T字路口設置兩段式左轉
時相又沒管控的話根本也是大問題
在T字交會的待轉車一綠燈反而直接跟左轉車流交錯

兩段式左轉基礎立意可能是好的
但就現行執行面來說完全還是要騎士自行尋找生命的出路
就像禁行機車道一樣
把機車全部趕到路邊....卻沒有同樣的取締強度去取締路邊違停
結果就是守規則的只是把自己陷入更危險的環境裡
這就是理想跟現實的差距
兩段不兩段在現實中只有會不會被開單的差別而已

同感+1
一直覺得台北市真的是交通很奇怪
雖然說也是為了保障路人
又或者說其實我們一直以來交通方式都是錯誤的

在台北市 單向道一堆 外地人常常走錯 需要到達目的地又還要繞一圈
還有紅燈特別長特別多 車多人多沒辦法 這也是我討厭去台北市的原因
一定要遵守規矩2段待轉  在台北市你不遵守這項規定很危險 因為車多路寬也有很多公車
還有禁行機車道

我是不知道政府在台北市設定一堆這種奇怪的交通方式有什麼理念
但是這樣真的對外地人來說很麻煩

還有更嚴重的
就是樓主提到的
路標問題 在台灣 路標這種東西十有八九不能信
而且又複雜 不顯眼 沒在更新

單獨去台北市
最佳認路方式不是問人也不是看路標 而是用導航

自從自己有在騎車之後
某些原因去了一趟台北市
我發誓我以後去台北市寧願浪費時間也不會騎車去(台北市空氣差也是一大原因 因為紅燈多又久 比其他地方更容易吸進髒空氣)
有時候會佩服生活在台北市的人....
這麼嚴峻的生活地方以外地人來說應該很多煩惱吧......
騎個車也那麼麻煩

shuangyi 發表於 2015-5-1 23:48
有標示需要兩段轉的路段，
還是乖乖待轉，
千萬不要跟自己荷包過不去，

福和橋下往永元路也要兩段式左轉喔？我也是直接轉欸～

ohonohon 發表於 2015-5-2 14:05
同感+1
一直覺得台北市真的是交通很奇怪
雖然說也是為了保障路人

兩段轉不是為了保護機車騎士,而是要把道路空間讓給四輪汽車使用後的副產品