想買勁戰，但看這篇文，勁戰異音真的那麼多嗎？

我是感覺比起光陽、三陽那種啟動盤放在Case裡同時靠機油潤滑的方式比起來，

山葉的啟動盤真的比較容易出問題，不過也不是說他不耐用，

其實也還是挺耐用的，只是對比時間上來說感覺好像會有差一點點這樣~

老實說 用久了 你就會無感了 塑膠殼基本上都會這樣

至於 啟動盤 氣門..... 我沒壞過 所以無法多做評論

啟動盤來說 一萬 兩萬 就是拆啟動盤下來清潔上油

氣門 嗯...... 正常使用 也沒遇過故障問題

幫浦.....  我剛好有遇上 一年壞一顆 壞了七次 才開始正常

現在 幾乎沒聽說過有人在喊幫浦這方面的災情了

車子 目前邁入九年 一切正常

若怕買勁戰 不放心 可以多多

比較看看其他牌 其他的車款

總會有你適合的車

啟動盤和曲軸培林,化油車確實問題比較多.
我家2006勁戰就是..曲軸培林壞過兩次.啟動盤壞過一次.

不過你要收車,沒關係.

汽門可換新或是研磨.氣密度要做好就可.
曲軸培林給搪缸廠處理..培林可以換日本培林..

化油器也是負壓模和熱車那個零件.

花一筆錢能搞好就功德圓滿

hitorex0906 發表於 2015-4-25 03:24
我是感覺比起光陽、三陽那種啟動盤放在Case裡同時靠機油潤滑的方式比起來，

山葉的啟動盤真的比較容易出問 ...

舊悍將150與奔騰G3之前大整理時有問店家是否把啟動盤換新，店家說兩陽啟動盤泡在機油不太會壞，不知山葉幹嘛把啟動盤設計在傳動內，從以前2T時代我就壞過幾次了

bluesky_odd 發表於 2015-4-25 09:24
啟動盤和曲軸培林,化油車確實問題比較多.
我家2006勁戰就是..曲軸培林壞過兩次.啟動盤壞過一次.

勁戰曲軸培林壞過兩次？這還蠻大條的，不知你的勁戰是有改缸還是有改傳動嗎？如果純原廠，勁戰的原廠曲軸培林應該沒這麼不耐用吧？

舊戰
汽門間隙一定會有聲音(鳥聲)
如果沒有~我就開始想 是不是要準備燒氣門了..就快去調

悍將.勁戰.奔騰 發表於 2015-4-25 10:23
勁戰曲軸培林壞過兩次？這還蠻大條的，不知你的勁戰是有改缸還是有改傳動嗎？如果純原廠，勁戰的原廠曲軸 ...

第一次27000多公里曲軸修理.
第二次剛好54000公里..培林好像是台灣製.
所以也不是店家手法不好.我哥騎這台.正常上下班.機油固定1000公里會換.
傳動都是原廠..
化油器也換過一顆,一直熄火.

所以要買老舊車,需要花一筆錢好好整理.

我現在配合的店家,他去搪缸店家會要求換日本培林.貴一點也無所謂.

所以真的要換培林,可以要求店家換日本培林(有幾家在台灣都有零件).

喜歡就下手! 別想太多! 你分配的權重係數已經很明顯XD 重要是愛車的心

每次新車發表 哪次不是說動力增強 操控變好
勁戰操控一直都不錯 所以我感覺不出來
倒是動力有變好？我只覺得一代不如一代 二代化油之後動力完全軟趴趴
有騎過一二代勁戰的或化油GTR的
應該可以明顯感覺二代噴射到現在的三代動力明顯不足