2015 YAMAHA R1 (We R1) 實車分享

rau0521 發表於 2015-4-16 08:48
抱歉我沒騎過耶
因為有車友在前面樓層說一拉一放離合器才有檔車的感覺
我要表達的是傳統無快排車種也可以 ...

一般的免離合器換檔方式
是利用油門開關的瞬間產生的齒輪間隙
利用那個間隙來進檔(升檔)的方法

所以, 進檔的時候要收一下油門

快排不一樣
你可以直接油門全開到底完全不動
左腳勾, 勾, 勾就可以一直進檔
其實原理也很簡單, 就在你勾打檔桿的瞬間
快排系統通知ECU暫停點火
那個齒輪間隙就跑出來了

降檔比較麻煩
還牽涉到補油的問題

如果能花錢買效率, 最省麻煩.

都什麼年代, 一拉一放的勾踩, 省了吧. 同樣是檔車, 同樣可以熱血, 但今昔的 "魂" 已不一樣了.

右手還要離開方向盤去排檔的 F1 年代, 省了吧, 洗拿早已回他自己的星球去了.

彎前重煞退幾檔右手腕就得跟著抽幾下補油的GP500年代, 省了吧, 雷尼, 史旺茲, 杜漢, 也早都傷退.

往昔的魂, 如今看來只能稱為一種過氣的美學......美學? 省了吧, 要快, 就要講效率, 這是通則.



也許不久後, 降檔連拉離合器拉桿也省了吧, 什麼快排, 滑離, Auto-blipper, 全都標配啦!

也許再不久後, 連打檔也省了吧, 都神電了, 要打什麼檔, 當速克達騎啦!

這就是科技, 始終來自於人性.



開啟 Track-mode



8000 rpm 以下沒顯示? 省了吧.

所幸, 高轉的魂還在, 還沒省. Revs R1 ( / R1M ) 's Heart !

2015 New R1外型和上一代R1改變了很多啊！最大的不同就是：
大燈縮進整流罩裡面，沒有上一代那麼殺氣騰騰了！
還有排氣尾管沒有伸到後座旁，感覺變單調了！
而後座旁變成了空力導流孔則是很有科技感！

Yamaha R1 变强了！！！

今天去X秋看實車...

感想是...

實車果然夠帥!
另一個讓我驚訝的點是...
"幹...快比R6小台了..."

DELETEDDELETEDDELETED

漂亮的R1  但89.8 這口袋要很深才騎得動它呀! @@"

真的是太帥了 味道十足阿

新版的YZF-R1就是帥~

for007youreyes 發表於 2015-4-16 20:48
如果能花錢買效率, 最省麻煩.

新款的2015年的 BMW S1000RR 降檔不用拉離合器