[迷思體驗者1]重車輪胎的選擇迷思?讓我來替車友們試試吧!T30

我有疑問!!!(舉手)
東東哥的體脂是怎麼減的~?
慢跑+飲食控制嗎??

車子重量也會有影響喔!

T30以FZ1S為例 彎速80~90是沒有問題的

東東先生 發表於 2015-3-30 09:31
台灣的路面真的充斥太多詭異的東西了...
這次去測試，其中一個S型彎道，第一個彎的出灣點有水溝，第二個 ...

引言：『　台灣的路面真的充斥太多詭異的東西了...
這次去測試，其中一個S型彎道，第一個彎的出灣點有水溝，第二個出彎點又有
壓過去跳超大力...第一次跑嚇到手抖...
選胎方面還是要以自己的騎乘習慣和技術來選擇為好
常聽到人家說新手車友要從抓地好的胎開始用，這樣講似乎也有些道理　』

路熟不熟，更重要，說真切點，更優先。
路熟了，路線會跟著熟；路線熟了，速度會跟著快；速度快了，胎夠不夠用，那時便知。

用輪胎不是只在用胎質，東東兄也都提點了，胎壓、胎溫都是輪胎使用的一環。
如果原廠胎都用不好，再好的胎也別期望能用多好。
令人欣賞的不是用多好的東西，那是會讓人羨慕沒錯；
真正值得欣賞的是，能把東西用得多好，那才是功夫，因為細節都在裏頭。

Trail-Braking 恐怖在哪？用或不用？也許也有迷思，我對這迷思更感興趣。

我是新手，永遠都是。

kevinzx110 發表於 2015-3-30 09:15
但是增加輪胎的摩擦力
可以減少打滑發生
順順騎或是快快騎

引言：『　但是增加輪胎的摩擦力
可以減少打滑發生
順順騎或是快快騎
其實路線拿捏得好都不會有輪胎抓地力不足或是Low side
也就是不太會有打滑的情況
但是突然有個三寶衝出來
緊急煞車就知道輪胎抓地力的重要性囉~　』

安全不嫌多，但有一樣東西比安全更不嫌多，絕不是技術，而是好運。所以人要更謙虛。
有時再多的安全，也怕遇上一個歹運。
不安全，安全和更安全間的分別可能就是，死得很難看，死得難看與死得好看些。
註定的，躲不掉。阿部典史，R.I.P.

其實我個人不認同逆操。因為那違反騎乘的「天性」。當然逆操是一種技巧，知道是怎麼回事無妨。但把逆操講的跟什麼神級技術就太扯了。試問，你本來就會轉彎的天性還要刻意去推，再來說一堆不啦不啦的，這不是很奇怪嗎？再者，連磨頭雞匹的選手都不會刻意去用（非滑胎狀態）逆操，你跟我說一般道路更好用？哈哈哈哈哈......不要被商人洗腦啊

浣花洗劍 發表於 2015-3-30 11:21
其實我個人不認同逆操。因為那違反騎乘的「天性」。當然逆操是一種技巧，知道是怎麼回事無妨。但把逆操講的 ...

重機不用逆操舵不好壓車吧 我沒用逆操舵都壓不太下去

kevinzx110 發表於 2015-3-30 09:15
但是增加輪胎的摩擦力
可以減少打滑發生
順順騎或是快快騎

摁摁也沒錯，不過用緊急剎車來側輪胎好像有點太拚了
而且現在許多新車都配有ABS，在意外這部分的安全性加分不少

alpine7755 發表於 2015-3-30 09:37
這篇文章很受用~~其實車友出門最愛比的不外乎就是輪胎(最大宗)~~老實說~~每每騎車出遊真的沒有那麼"熱血"啊 ...

這也是一種很怪的現象，輪胎變成某種象徵意義
似乎有種我用大閃電，我就很會騎車
我用R10我就是殺手級，結果實際騎乘卻沒有相對應技術...

感謝賞文~

Lex明 發表於 2015-3-30 09:56
我有疑問!!!(舉手)
東東哥的體脂是怎麼減的~?
慢跑+飲食控制嗎??

我每天跑步八千公尺(40分鐘)，沒得跑步的話則是跳繩五十分鐘
外加健身，最近一個月才開始加入飲食控制

gwds4868 發表於 2015-3-30 10:21
車子重量也會有影響喔!

T30以FZ1S為例 彎速80~90是沒有問題的

可能在輪胎的接觸面積上也有影響，硬要殺的話，胎寬160還是稍稍不夠用一些
不過在輪胎不行之前，可能ER6的懸吊會先哀號

感謝賞文~