NEW FIGHTER 巧合與疑問

一切都只能說是巧合

早上騎車約18KM和下午騎了約15KM(離目的地約剩下8KM)，結果停路邊看一下地圖

畢竟是第一次走自己不熟悉的路線

沒想到車子就自己熄火...(完全無預警)

當初以為是腳用到(畢竟NEW FIGHTER 鑰匙的設計不是很好)
結果試著發動很多次還是無解

而且剛好後面就是機車行
(這時突然背涼了一下......

但還是硬著頭皮把車牽去維修

結果換了火星塞.空濾.離和器(真的不便宜.....)

換完之後就沒有熄火的問題(之後騎了20KM)

一切只能說剛好在我準備停路邊時熄火

而我剛好熄火發不動旁邊就是機車行可以維修




請問NEW FIGHTER待速時轉速在1.8的時候正常？

油門吹動時前面會有一小段空轉(車子不會前進)

因為我原本車子會有一小段空轉老闆就說不正常所以處理掉了
所以現在油門輕輕一吹直接前進

整個很敏感

請問這些是我車子的毛病嘛?

看你的手冊寫怠速多少吧~
空轉應該是正常的?請下面的人回答
z1怠速  1800+-100  4000轉才會前進

NEW FIGHTER 怠速 1800 + - 100

輕加油門   4000 轉 才會起步 ...

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所以現在油門輕輕一吹直接前進 整個很敏感
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遭 變更後 如果 您的大彈簧 衰竭了以後

很快的 您的車子 起步會加入 "起步頓挫" 一族 ... ...

換空濾和離合器應該跟熄火完全無關吧....


我也莫名熄火過兩次，放著五分鐘就又能發動了，目前為止也沒再發生過(平均一年熄火一次)

怠速1800轉是正常的，至於轉油門前面會有一段空轉是因為離合器尚未和碗公接合

現在會馬上接合應該是大彈簧軟了或是原本還有硬度的大彈簧被"順便"換掉了

我想樓主除了火星塞以外，另外兩項更換的東西應該和熄火沒有直接關係...

老是看到板上的車友去修車時被換了一堆風馬牛不相干的零件，都是車行老闆的"直接經驗"！？難道不知道現在查修噴射車是可以藉由很多儀器來準確判斷病因(科學查修而非土師傅修法)的嗎？

1800正常 我的都是在1800

不過我是3600~4000轉左右才會前進

離合器 我能確定你遇到平尾的朋友了
不過你要慶幸他沒幫你換坐墊 =.=

好啦我要認真了
你可以考慮加MMM 或者中油的汽油精
我兩年前噴油嘴有塞住(當時里程25K，油都只加中油直營，沒例外過)
我為什麼知道？
因為我發動掛油門，發10秒才把阻塞噴出來
到現在一觸即發 沒有例外(現在里程47K)

還曾經差點被騙換噴油嘴

我的車也怠速都在1800轉左右
大概4500轉起步
之前也有一陣子狂熄火還發不動 但是去給好幾家車行看了還是一樣
最後是剛好熄火後去隨便找一家SYM車行
他把我風扇附近不知道甚麼的感測線(有點久遠 忘記名稱了)
清一清 用緊後 就沒再熄火過了

附上我以前熄火的影片

https://www.youtube.com/watch?v=Wtdnj3ZTMno

大彈簧可以再換一條新的

看是要繼續使用原本規格的M9Q，或是換硬一點的H7A(起步效果提升，但是油耗和轉速會些許提高)

剛好熄火發不動旁邊就是機車行可以維修.........可能車行老闆用電磁脈衝攻擊你的 FIGHTER  

噴射車熄火 有時就讓她熄火休息一下 又正常了
噴射車有時電腦腦筋轉不過來就會這樣