Racing 150和Tigra 150如何選擇？

kk0919980956 發表於 2015-3-11 22:58
先去問問修理引擎大概要多少錢
在想想這台車要騎多久？
在考慮氣冷和水冷哪種比較適合自己

我想氣冷可能保養維護會更方便吧。

此外，由於大陸機車技師技術有限，暫時無法維修ABS~~~

最後我想請問，你們說的“有差”是什麼意思？比如你在上面回復的，上吊架“有差”。。。

僅就個人的TIGRA,單就[原廠狀態]來說:
前叉設定差(軟彈簧配高阻尼),骨架剛性前段強中尾段弱(剛性不均衡),引擎吊架分力差(也是剛性不均衡),
只有配一對以原廠貨來說,還不錯的後減震器!
傳動上,因應原廠高轉引擎,傳動偏高轉配置,對台灣市區頻繁的加減速路況,油門操作上稍要費心;
但若是長途定速狀況下,也因出力較足而不致需常補油門爬微坡!
所以,不調整的原裝TIGRA,跟您需求的[舒適]根本沾不上邊!

twn555261 發表於 2015-3-11 23:03
僅就個人的TIGRA,單就[原廠狀態]來說:
前叉設定差(軟彈簧配高阻尼),骨架剛性前段強中尾段弱(剛性不均衡),引 ...

。。。。這正是我擔心的。看你的頭像，應該是地瓜車主了。我會仔細琢磨你的意見，謝謝。

的確在我心裡面打算的是買Racing，然後換一對后避震器（聽說原廠的偏硬），這樣應該就比地瓜舒適多了。

小跑 發表於 2015-3-11 23:02
我想氣冷可能保養維護會更方便吧。

此外，由於大陸機車技師技術有限，暫時無法維修ABS~~~

很籠統的說法:
上吊架=路感模糊=震動/跳動/偏移,於行駛上不會很直接的回饋給騎士=舒適=運動性差
下吊架=路感清楚=震動/跳動/偏移,於行駛上直接的回饋給騎士=不舒適=運動性佳

以上所提,依各家車廠對整體懸吊及幾何設定不同狀況下,並不是絕對如此,只是一個籠統的形容!

我都沒騎過，但是''單缸氣冷無ABS''的車騎太久了、如果要我換一台
應該不會再選長輩熱愛的品牌、因為那些品牌都不怕沒人買，不太會有長進

RACING 雖然有ABS版本、但他始終還是氣冷，有吃機油疑慮..我不想按時保養之外還要去管機油量...淘汰
S-MAX 雖然水冷、但還是不肯給ABS，小改款也只是換個小燈而已...燈自己去改就好了  淘汰
TIGRA 在配備上感覺就是比較有誠意，ABS、胎壓偵測、水冷，但好像有人提過小毛病不少、可以輕易修復都還好

我就是個傻子、從Y牌的某車換某車.....兩台根本一樣的東西    超後悔花兩次錢買一樣的東西
都這個年代了，我覺得買機車一定要有abs、汽車一定要有ESP+6氣囊
否則跟買老車沒兩樣、不如去買中古車

twn555261 發表於 2015-3-11 23:25
很籠統的說法:
上吊架=路感模糊=震動/跳動/偏移,於行駛上不會很直接的回饋給騎士=舒適=運動性差
下吊架= ...

Racing好像就是上吊架，但它不是运动取向吗？操控也不好吗？

個人是RC150車主，也騎過朋友的Tigra150ABS  
舒適度來說都不錯，但個人感覺RC好一些些，提供給你參考~

twn555261 發表於 2015-3-11 23:25
很籠統的說法:
上吊架=路感模糊=震動/跳動/偏移,於行駛上不會很直接的回饋給騎士=舒適=運動性差
下吊架= ...

我自己騎RC 家裡有台三代勁戰 兩台都騎過不少時間， 上下吊架。
我自己身體感覺上吊架RC 給我的路感回饋比較強 就是懸吊比較硬朗!
下懸吊 勁戰 給的回饋比較舒適 過彎的穩定性比較好一點，跟他比較來RC就是比較顛。
跟大大你的想法有點出入。個人自己對這兩台車的感覺。

小跑 發表於 2015-3-11 23:38
Racing好像就是上吊架，但它不是运动取向吗？操控也不好吗？

Racing是上吊架沒錯! 但也很多人拿她跑比賽 能說她操控不好嗎?

看了妳的需求大約只有SMAX比較適合妳
在來第二就是Racing 150
畢竟妳是比較偏舒適性
順順騎的話smax這種RV系列車款  長途短途其實都很舒適
另外Racing 150 跟 地瓜150  相對來講就有點像通勤  速戰速決的代步車款
震動也相對的大