SYM大野狼導入共振腔提升高中低速性能之原理?

fox_hx135ss 發表於 2015-3-9 09:59
好久好久都沒有人提起過這件事了 , 上一回看到這種相關的報導應該是將近三十年前的摩托車雜誌 . . . . .

...

以前的雜誌都介紹一堆科技 現在的都介紹車燈而已
可惜這種技術有一好沒兩好 有的轉速域效率拉升了 一定有其他的速域被降低 要看看馬力拉出來的情形

北國極光 發表於 2015-3-9 00:46
不要想太多
其實這只是要說服大家19.9萬很划算的其中一招

這樣也被你識破......
你........知道的太多了！！！！

什麼共不共振腔的，
全都是小馬力引擎在搞的東西，
不值一提的東西之所以會拿出來強調，
只是弄個名目想讓你覺得花這錢划算，

真正大馬力的引擎才不玩這個，
大就是大，不必靠什麼腔、什麼氣閥的，
排氣量、轉速決定出力，是亙古不變的真理..........

國產廠商有這精神想這些廣告梗，
為何不用心想辦法設計一個知名引擎出來呢？

X狼150沒什麼新東西，
賣8、9萬已經有夠扯，
現在排氣量加大一倍，變成300，
車價也多了一點多倍，
是哪裡的造價成本值得多一倍的？
環抱車架？油缸？還是引擎？
還是廣告費？？？？？
還是利潤？？？？？

外行人在買車的真的不多，
大家都有眼睛在看的..........

其實電子排壓控制那才是比較好的

William威廉 發表於 2015-3-8 22:10
話說MT07好像也有類似設計~~  只是沒特別去明說醬

聽說大野狼車子比T3還輕~~ ...

T3應該還風阻有優勢吧
不然這已經不是SB強 而是T3弱 該升級改版了
同級跑車輸給街車 跑車可以去填海了

還是那句話  台灣人吃台灣人  餿水油啦 黑心床墊啦  以前討厭香港人 印度人  (有交手過) 能摳就摳 能偷就偷  自己人都害自己人

吃自己人  能不能像日本一樣 好東西給國內阿  韓國也是愛用國貨 我們呢?htc也賣很貴 就吃定你啦 ~!!

賣個15萬內  造成大流行 不要?  選在honda 前 發表這價格  分明幫honda抬轎  因為是反效果  大家一定都等著買honda !!

看 哈X佛 9萬9 至少還可以清庫存  9萬9可以賣  你  賣19萬9

加一點 買cb300 買 daiblo 真不知道買你做啥? 零件會比你貴多少?

零件有比較便宜?  便宜多少?  不相信阿  


  

super01 發表於 2015-3-9 15:34
T3應該還風阻有優勢吧
不然這已經不是SB強 而是T3弱 該升級改版了
同級跑車輸給街車 跑車可以去填海了 ...

大野狼SB300CR(無ABS)與T3(有ABS)同售價!
而SYM設計大野狼街車的極速及加速性卻優於T3街跑車?
真不知兩者產品訴求定位之邏輯差異??

野狼300  持續發酵中喔  看來有好戲看了  會翻盤？還是破盤？
冷靜思考下  不管如何   三陽能有這個車型 也應該感謝三陽  給擋車車友多一個選擇  是吧

Suzuki GSX-R1000也有便當盒，我改小紅莓就巴它廢掉了
反正那東西就是改個名詞讓呆呆的消費者以為很高級

他特意強調出來就是要合理掉那過高的價格

羊羊羊的VIP搬到光羊叫VACS，形狀做得不太一樣，閃專利而已

KLX改FMF排氣管也有這玩藝...

基本只有燙壞我右鞋的功能而已...

這種東西要設定，至於怎麼設定...

(但是光是20公斤的車重差距就差很大好嗎...)

maggie 發表於 2015-3-9 06:38
乾重量:
T3=175kg
大野狼=158kg

乾重量:
T3=175kg
大野狼=169kg(更正)