作者：FOX
Renault 發表 「Clio RS 220 Trophy」高性能小鋼砲，換上更快的 EDC 變速箱與全新底
Renault 於近日在日內瓦車展上正式發表 Clio RS 220 Trophy，比標準版 Clio RS 多出10%動力，換上更快的 EDC 變速箱與降低車高、更硬朗的 Trophy 底盤調教。動力系統上採用 1.6四汽缸渦輪增壓引擎，可以輸出最大馬力 220hp，最大扭力也達到 260Nm ，同時在四檔與五檔都設計加大扭力的功能，提升 40Nm 來到 280Nm。而引擎動力的提升都要感謝全新的引擎系統設定、大號渦輪、全新的引擎進氣系統與換新排氣系統，如此一來能讓引擎紅線區來到 6,800 rpm。
另外一項重要的改變就是 EDC 雙離合器變速箱，開發團隊藉由變速箱程式重新編寫，讓「normal」與「Sport」模式下換檔速度能夠提升40%、「Race」模式下則能夠提升50％。除此之外 RenaultSport 工程師也增加了換檔撥片的效率，提升30%讓換檔速度變得更快。其餘變化上包括可以提前降擋，像是在賽車場上要急煞的時候非常好用，以及更靈活的「Sport」模式，換檔速度反應會更快，有如在賽車場上駕馭一般。最後一項重要的改變就是重新調教了 Trophy 底盤懸吊系統，除了前避震降低 20mm 、後避震降低10mm 以外，同時 Clio RS 220 Trophy 獲得更硬朗的減震器和彈簧 (後避震增硬 40％)，以及轉向系統也換上了全新更快的轉向機構帶來更精準的操控性。
外觀上換上18寸鋁合金鋼圈，同時採用黑色烤漆與鑽石切割處理，同時‘Trophy’ 的標誌也在前下進氣口的位置、後車門下方與單獨編號的門檻，搭配 Frost White 啞光白車色與啞黑色車頂，後尾翼則能選擇 Glacier White、 Diamond Black、Flame Red 與 Liquid Yellow等配色。內裝部分則維持原有的基調，以紅黑作為主要配色，搭配消光銀色飾版與鋼琴烤漆面板增添運動風味。
原廠表示 Clio RS 220 Trophy 將會在今年六月於歐洲市場正式發售，今年稍晚也會在其他市場登陸。
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