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機車保養價格制定方式

這不是正常的嗎
難到711賣的飲料比較貴 家樂福賣的比較便宜
你就要打電話去客服????
話說回來有些車行租金貴嘛,工錢高一點正常
就像711因為24H營業成本高,東西相對貴
機車售價是由經銷商規定的我問過了
有固定說進價多少,出售多少,車行拿多少,我問過三陽是固定的,其餘我忘了
價錢是機車公會?? 真的嗎??
如果每樣服務都可以標準化的話
那我每次去車行作的事情機車公會一定沒辦法制訂
我不是改單向全波  改車頭  小奔騰上GP錶 單套缸(這個也許有落引擎的公訂價)

不過比較簡單的算法,好像都是工錢就是料錢的一半吧
輪胎一顆進價七百,裝到好一千,機油進價兩百三,換好三百五之類的算法??(猜猜)

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的確也是@@"  發表於 2015-3-4 07:26
標價格牌跟基準值有啥關係啊@@",你也可以在施工前問多少錢啊(跟看價格牌的目的一樣),基準值多半是成本吧?? 難到711家樂福不用看成本嗎XD  發表於 2015-3-3 20:21
你比喻錯囉~711&家樂福是會標"價格牌"的喔,開這篇主要目的是,老闆喊多少價就多少價?總要有個基準值吧?至於改其它,我想應該有改車工會可以XD   發表於 2015-3-3 20:18
機車工會的功用只不過是讓車行可以投保勞保而已
或是有什麼事情法規可以通知
其他我實在想不出有什麼功用

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好像也是XDDD  發表於 2015-3-4 07:26
讚: 5
沒錯!!  發表於 2015-3-3 23:08
我自己就是修車的,我只能跟你說,每個職業都有危險,不管是慢性or立即性危險,而且隔行如隔山,你並不了解我這行的辛苦正如我不了解你工作的辛勞程度是一樣的道裡。

台灣人就是有種貪小便宜的病,又要馬會跑又要馬不吃草,要是有這麼好的事情的話,那就世界大同了~~~~~
當我出來做這行的時候,我就開始對其他服務我的產業越來越有尊敬的感覺,因為很多時候,我也知道被殺價、被酸、被打槍、被嫌棄、被牽拖的痛苦感覺。

有機會你去問問有道澳洲打工的人,問問看他們再那是怎樣修車的,連問個問題都要收錢,這種事情在台灣是跟搶錢一樣的;反觀台灣,照後鏡鬆了幫忙鎖一下不收錢,在外國人眼裡根本是人情味200%炸裂.....

所以我自己拉,在不危險而且不會發生故障的情況下,能幫客人省錢就稍為省一點,因為有時候很多東西是沒有必要的,而且講句真心話,修車最不好賺、賣新車會賺的都是公司、被牽拖的永遠是修車的人、會嫌棄的永遠是無法設身處地的消費者,當然要屏除平緯哥那種八萬一的誇張程度.......

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這我同意,術業有專攻  發表於 2015-3-4 07:27
14#
katt 2015-3-3 23:16 只看這個作者
本文章最後由 katt 於 2015-3-3 23:26 編輯

機車公會會制定 工錢與工時 的收費標準
有在常去的幾車間車行看過工錢的價目表
舉例來說;一個工時如果是600塊,
意思是:技師花了10分鐘幫你換機油
那麼他工資的收費就是 600*1/6小時=100

不過也會制訂每項施工所需的工時;
例如:前叉分解清洗,所規定的工時是 1個小時(只是舉例)

那麼不管你去的那間店:
技師技術高超花了10分鐘就搞定;
或者技師技術超爛花了3個小時才搞定,
店家的工錢就是只能給你收1小時也就是600
不然如果因為他技術很好就只收100,或者技術爛還收1800的話,這樣不是很奇怪嗎?

但是通常店家是不會列的那麼詳細給你看的,
只會跟你說機油換到好250,不會說售價150加工錢100,
大多直接報加總後的價格給你,


這樣不透明的收費方式也造就了不同店家收費不同的情形  
不過我去過的車行 就算收費標準有差
自己稍微計算一下之後
一個工時的收費也大都在600~1000這個區間
我也認為在這個範圍內都還算合理

BTW:
小時候懵懵懂懂時,覺得幹機車行換輪胎好貴
所以我自己去材料行買了兩顆輪胎來換我的RS100
於是我賺到了機車行與材料行輪胎的差價(同一款輪胎) 兩顆大約3、400
還有換兩顆輪胎的工錢 也大約2~300
可是我第一次換輪胎 花了快兩個小時才把後輪拔下來
前後輪兩顆換到好 花了四、五個小時
從此之後我就覺得機車行換輪胎工錢收200根本超合理的




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不透明是真的有點討厭,換零件時,也常常要先google爬爬文  發表於 2015-3-4 07:30
其實
機車保養項目是有公定價的
但是很少車行會照公定價收費
因為這樣根本沒人要來消費呀

如果你想知道公定價是多少
很簡單~就去YSP 或SBC那種頂級優質服務車行消費
很快就知道什麼是公定價了

因為他們可以當YSP或SBC
基本上早就被車廠很狠的敲一筆了
你看他們那先華麗的裝潢,優異的檢測設備
這先都是用錢砸出來的~
既然是用錢砸出來的~那相對他在消費上也比較敢開價的


當然~會影響費用成因有很多~不能只從公定價這種因素上看

例如:店租
有些車行店面是自己的,有些是用租的
你有沒有看過有些車行,老闆整天都坐在裡面看電視?
而且每次經過,很少看到有人在裡面消費
可是卻永遠不會倒的車行?
那種就是店面自己的
就算他幫你安裝大彈簧只收工資150,他也可以繼續經營
所以~如果A店的工資去比B店的工資,其實是不公平的

例如:區域
基本上各廠牌在不同地區都有各自的零件總經銷
而各地的零件經銷價錢會有差異的
所以不同區價錢也會有差,賣車的價錢也一樣
而且有時在偏遠地區~價錢反而相對硬
因為車行少~競爭少。價錢彈性空間自然就少瞜~

例如:車行的種類
各廠牌的車行有分很多類
有優質服務廠~經銷~專賣~還有一種就是混搭的
通常只要是專賣以上的
都有零件折扣的~
一般來說~報給客人價錢是就是所謂的牌價
但實際進貨的價格,車行會有折扣的
有75折85折~最爛的就是9折
而這種折扣的差異
在於有沒有過各車廠所訂的門檻

就以我來說~一季要跟他們叫6箱機油
然後1年要賣幾部車~等等 或是店面要裝璜...
你如果到不了門檻~不好意思~折扣就變少了
相對的~價錢就會反映在消費者頭上的。



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我能了解公定價的價格,但可能轉個方式說,"我今天換這個東西,最貴就是公定價的價格",而不會出現8W1阿XDDDDD,原來車行也有業績問題@@",辛苦了   發表於 2015-3-4 07:33
記得好像有個很多人都知道的公定價格, $8.1W阿.機車保養價格制定方式7031|小老婆汽機車資訊網

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