拆傳動蓋，架中柱看他怎麼變不就得了
前提是要有人幫你壓住車頭，後輪騰空
還有 注意安全....
先聊聊傳動組
傳動分前後來講
前組傳動有普利盤，壓版，珠子，風葉盤
普利盤與壓版中間壓著普利珠，當汽缸內活塞上下運動帶動曲軸旋轉
曲軸旋轉帶動普利盤組旋轉，旋轉越快珠子甩越開，這是前組變速
甩越開，半徑越大，本來前面1圈後面0.5 甩完就前面1圈後面0.8 甚至1:1
當然，看你珠子配重，盤面角度，皮帶原廠不原廠(有人喜歡改短皮帶，導致皮帶甩不開)
楓葉盤是旋轉時會吸風，大致上是從傳動蓋左邊(腳踏板下面吸入) 從傳動改下方吹出
當然 有聽說傳動耗損快，原因是亂改傳動嗎，因為楓葉盤的葉片大小關係到風量
影響整個傳動蓋理面的溫度，進而影響壽命
在來講講後傳動
淺分是 開閉盤，大彈簧，離合器，碗公
皮帶從前面傳到後面時，後面開閉盤部分會動
但是離合器沒有接上碗公，輪胎就不會動
一樣，皮代轉動開閉盤，也是會靠離心力把接觸面"甩開"
甩的越開他的直徑越小(不像前普利盤組，是甩的越開直徑越大)
甩開不甩開關係到變速大小，然後離合器內有小彈簧
也是靠轉動產生離心力把"蹄片"甩出，讓他與碗公接合
為什麼有人小起步會震動，問題在你"接合"那剎那抓緊抓不緊
抓不緊容易有抓放抓放抓放 這樣就有震動的產生
齒輪組
齒輪組是後普利傳遞給後輪軸心內的齒輪組
他沒有變速功能 他的齒輪比就是固定的 14X39 15*37之類的
自己去數數腳踏車的齒輪，因為機車齒輪也差不多
沒啥好講的...很一般的齒輪功能齒輪比越高 ， 例如本來8K轉只能轉90
也許改了齒輪就可以到95 甚至100 也有可能上不去 都要看車怎麼調
講在多也沒用
紙上談兵比不上你動手去拆你的傳動
有時候拆了，看了，比你上網看幾百篇文章有用...
亦或者去認識一間車行的老闆，跟他聊天他也會教你，跟你聊
嗯哼 學費是必要的，我也花了不少錢在學費上 |
