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關於Brembo卡鉗加工

呼呼叫 發表於 2015-2-27 21:44 關於Brembo卡鉗加工4198
主因不是重量, 是土封. 這樣車銷就沒有土封的阻力, 不過相對壽命會短很多.
對於很頻繁的煞車動作上活塞做動 ...

其實有沒有土封  我個人覺得沒差

BREMBO CNC的卡鉗  每顆都沒有土封  但是要找到壞掉的  還真的不容易!!!
如果用在a組的比賽車應該效果好很多
比裝cnc那顆好吧 相對cp值也高
優點應該是散熱 手感 偷輕吧
恩 這等偷輕感覺輕不了多少!
我只知道我絕對不會買一個遭自行加工的卡鉗

安全性或許還好但耐用度?

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我也不買事後加工的  發表於 2015-2-28 10:34
有一些人問我完整的對話內容 所以就po出來
我叫我姪女用小畫家幫我畫的 順便教她幼稚園水準的小畫家關於Brembo卡鉗加工9019
畫的不好看 請多見諒
黑色是其他網友 紅色是賣家 第4張圖黃色部分是網友提到某車行 為了廣告嫌疑塗掉的

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有多少人把原廠卡鉗換成B對四時,因為"重量增加"的關係而感到操控不易!?
有多少人在其他煞車組件正常情況下,把B對四卡鉗騎到過熱!?
有多少人可以真的感受少了土封的細微差異!?

不過店家賺錢跟客人錢太多鑽牛角尖作法下的產物

車掉本體、簧下重量減輕。沒了土封、做動更順暢。活塞鑽孔、輕量化又散熱
好像都有專業理論支持,的確沒錯,但有點觀念只要粗略直覺一想也知道影響微乎其微
而這樣任意的修改,又沒有經過專業儀器的檢測,得到的效益有多少!?帶來的風險跟不穩定性有多少!?
更別提施工的品質跟施工過程可能會產生的問題,這樣搞根本划不來

給比賽車用...別傻了!
拿去場上跟用基本B對四的選手說 "這顆本體車過,輕量化、沒土封、活塞鑽孔比較讚,免費讓你用看看"
我想應該是被罵白痴,髒話問候,再加吐口水的機率比較高吧

選手在場上...是拼命,但不是找死
IIIIISD 發表於 2015-2-27 22:43 關於Brembo卡鉗加工2589
其實有沒有土封  我個人覺得沒差

BREMBO CNC的卡鉗  每顆都沒有土封  但是要找到壞掉的  還真的不容易!! ...

有拉~

就我看過的

這2顆都有土封喔~

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18#
尹韓 2015-2-28 09:32 只看這個作者
為什麼會想在卡鉗上CNC偷輕,為什麼不把大腦CNC一下
啊!原本就夠輕了哈哈哈,蠢貨才這樣幹
嗆別人沒錢,有錢早直上真正CNC了不是在那邊亂洨
這樣有比較厲害嗎..卡鉗弄成這樣變成沒價值..
其實這樣根本沒意義
那不如說一開始買的時候廠商就會這樣做不是嗎