[更新52篇]TIGRA150 使用 MOBIL 1 0W40 於2800左右漏下狀態>.<

jason01428 發表於 2015-2-21 19:26
MOBIL 1 0W40無疑是一款符合多項頂級認證的好油，
那樓主你2800km換就是這種慘狀有沒有想過為什麼呢?
而且 ...

請教磁石上的鋼料(合金鋼)主要來自於哪一項機件?  發表於 14 分鐘前

嗯...引擎 除了 活塞~CASE 其它都 鋼料耶....培林也合金鋼

汽缸壁(缸套)比 活塞環 硬度還要小(引擎摩合重點)....所以...XD

新機油VOA的數據再漂亮
使用過後的UOA物質減少到一定的程度的話
保護性就會有差異了
機油不是只有在潤滑而已
還有包容污染物的功用
油中污染物%過高
也是讓機油越來越在劣化的環境中運轉

私下覺得...一台車有10匹馬力...但是10台中有一台有可能因組裝問題..只有9.5匹..
而牽到這台9.5匹的人...是不可能要求換車的...更不可能要求維修到回10匹..
....
同理看到你的情況..用在引擎上...大家的磨耗很正常...也許可能大概似乎..你的磨耗偏多一點點..但車子騎起來都合乎你要的條件..只是壽命上也許你的車會偏短一點..
我認為也許你能做的...就是回歸原廠要求的保養條件.......

要減少鐵屑量的話
建議樓主里程數1千至1千5內更換
就可以發現明顯的差異性
再好的油 用到油的極限來操
就是用引擎壽命來賭注
現在很多有水準的大廠油真的不貴

勤換油有益無害的

怎麼感覺引擎狀況不是很好的感覺
漏下來機油量正常吧？

機油濾心是不是掛點啦?

感覺.....應該不是油的問題 車王可能性比較高

越短里程里程當然鐵削越少 這不是廢話嗎= =
100公里換 哇 我的車鐵削好少 好健康
結果換10次累積起來跟1000公里鐵削一樣XD
本版怎麼那麼多人用這種方法心理安慰呢
吃機油也是一樣 我朋友跟我說800換吃比較少
我把他頭敲下去 "廢話"

話說..
我這情形不知是不是就是怕和 s0958973926 這位也是使用汽車用油 疑似培林還連桿大端磨出來的鐵粉?
(擦到衛生紙上這鐵粉一樣樣子)
但由於換油里程過長..所以我決定下次漏出來會提早個不超過1000看看情況
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至於濾心有無發揮過濾
我要拆開看看
機油濾心那有一個小o環不知還在否..當初300是在車店換沒注意
後來5000換時我也沒去注意那個還在否

第一: 鋁削是正常的，因為國產車的毛邊不會清得很乾淨，尤其是新車會有這東西沉澱在機油濾網上就代表過濾系統有正常；第二: 鐵削則是新車磨合時所產生的，或者是當機油衰退到某種程度時，培林和活塞環磨損的，一顆小單缸引擎，過五萬算老年、三萬算中年、一萬才換是全部都磨合完畢，因為剛開始的前一千公里只不過是為了大方向的磨合(齒輪組)，小到眼睛看不到的磨合則是在一萬公里內左右(培林)，置於你的磁石螺絲上面的東西，我能說是由機油所帶下的髒東西和細小的磨合or過度磨合的鐵削所組成，所以你就不要繼續使用一灌機油超過一千公里才要換了。

多缸車的壽命長是因為同樣的時速和轉速下，是由多個汽缸去分擔的，所以單缸車的馬力炸的越大，理論上壽命會比較短，很多跑車的引擎都虛很快，所以有些地方會把引擎視為"耗材"。

樓主你自己的換油方式也有問題，要使用長久就請參考保養手冊，另外油底殼那顆不要常拆，因為那個的螺紋沒幾牙，拆還好，裝的時候要是裝錯、裝歪硬鎖、扭力值過大鎖道崩牙，你的錢包就有得瘦了，而且裡面有彈簧和濾網，好一點的車的油底殼濾網上面又有油封，裝不好就等於沒過濾效果，另外機油濾心要定期更換，還要小心有的車種的機油濾心會有個小油封&小彈簧，搞丟了就好笑了~~~~~~~