VJR換後輪"完整教學篇"

真的比較少看到扭力板手

哈哈~突然想到.我之前去當學徒.輪胎都用手工的.所以都還沒用過拆胎機

這讓我想道

最近關注中的某部落格

他只要是螺絲都會用扭力板手索回去

從引擎到傳動外蓋

不過他的工作是離我有點遠

沒機會去

笨中的笨 發表於 2015-2-18 19:55
推扭力板手阿!!! 這現實車行不太可能

當然不可能　太廢時間了拉～

杰克森 發表於 2015-2-18 22:31
哈哈~突然想到.我之前去當學徒.輪胎都用手工的.所以都還沒用過拆胎機

時代再進步
工具再進步
技術也要再進步
只有口袋深度持續退步

廷咩 發表於 2015-2-18 15:03
比較好奇從光陽廠
新車組裝出來
除了引擎有扭力值鎖

基本上不會  
連維修技術手冊上的缸壓
新車都量不出來

大推扭力板手阿
大多數車行連扭力板手都沒有

專業啊!!!   一般車行絕對沒那麼龜毛
不曉得一般在修重機的有沒有一樣仔細?
還是說要未來HONDA的直營維修廠才會也這麼講究

理論上工廠的鎖螺絲工具都可以設定扭力值, 設定好矇著眼睛不要打歪就好了,
光陽工廠內應該也有這樣做吧,

這篇最棒的是強調螺絲全部鎖到位再上扭力，但是手冊上的扭力值還是以參考的角度保留一下比較好，因為螺絲不是全新，還是要小心鎖唯妙，特別是缸頭螺絲，缸頭螺絲，缸頭螺絲，很重要講三遍。看車行都用氣動鎖車體相關M10以上，真不知車行學徒們弄掛多少螺絲才練到的"手感"。